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國產大飛機這五年：通過產業化“大考”
2022-12-23 -
我國首艘面向深海萬米的大洋鉆探船亮相
2022-12-23 -
前10月裝備制造業利潤明顯回升
2022-12-23 -
前十個月我國造船業三大指標穩居世界第一
2022-12-23 -
我國首臺套盾構機用超大直徑主軸承研制成功
2022-12-23 -
中科大實數量子力學檢驗實驗入選2022國際物理學十大進展
2022-12-23 -
中國電科：支撐航天事業大踏步前進
2022-12-23 -
海南核電年度發電量首次突破100億度
2022-12-23 -
金華移動攜手華為完成中國移動首個5G RedCap連片組網外場測試
2022-12-23 -
2022年1－8月份電子信息制造業運行情況
2022-12-23 -
2022年上半年我國造船國際市場份額保持全球領先
2022-12-23 -
2022年三季度中國造船產能利用監測指數實現回升
2022-12-23 -
工業和信息化部辦公廳關于2022年千兆城市建設情況的通報
2022-12-23 -
2022年中丹造船對話通過視頻會議成功舉辦
2022-12-23 -
美國不打算限制伊朗無人機
2022-12-23 -
2022年中國民用無人機主要產業政策、上下游產業鏈分析及發展趨勢
2022-12-23 -
2022年中國民用無人機行業最新政策匯總一覽
2022-12-23 -
H3 Dynamics 公司為 HyLight 公司在法國建造的無人駕駛飛艇增加氫電推進系統
2022-12-23 -
深圳無人機產業“飛”出近600億元產值
2022-12-23 -
加拿大皇家海軍訂購遠程獵雷和處理系統本文來源全球無人機網（www.81uav.cn），原文鏈接：https://www.81uav.cn/uav-news/202212/15/74818.html
2022-12-23