5月11日，國內首制LNG-FSRU項目首制船歷時15天順利完成氣體試航，安全停靠滬東中華長興零號基地碼頭。盡管試驗項目比普通LNG船增加了很多，但試航團隊精心準備，全力調試，在工作內容與強度增加的前提下，仍然創造了滬東中華大型LNG首制船的最快氣體試航紀錄。

該船4月26日出發，距離常規試航結束僅2周，又是國內首制項目，氣試籌備時間非常緊張，面對困難，該船項目團隊沉著應對，多次召集設計、配套、安全、質保及建造團隊細致梳理試航項目的關鍵點和風險點，事先推演各項環節和工序并積極推進試航操縱人員培訓，制定了詳實的處置預案。在試航期間，試航團隊還組織黨員開展試航黨建及攻關活動，號召黨員加班加點有力幫助了試驗項目的順利推進，最終圓滿完成了各項性能調試和檢驗。

浮式液化天然氣存儲再氣化裝置（LNG-FSRU）是集液化天然氣接收、存儲、轉運、再氣化外輸等多種功能于一體的特種裝備，一般配備儲存和再氣化LNG的模塊裝置，因此既可作為LNG運輸船具有運輸LNG的功能，又有替代陸上LNG儲罐儲存LNG的功能，可作為陸上天然氣氣化終端的海上“替代品”，FSRU既可作為液化天然氣運輸船使用，又具有液化天然氣儲存及再氣化功能，作為氣站直接向城市終端供氣，故本次試航除了完成了常規LNG船的貨艙天然氣置換、貨艙冷卻、LNG加注、液貨駁運、液貨泵試驗及機艙燃氣模式試驗項目外，還完成了FSRU船特有的再氣化系統的各項相關試驗內容，尤其需要在氣體試航期間使用LNG冷卻和加注再氣化模塊，順利測試了6臺大型超高壓再氣化增壓泵的冷態運轉功能。