5月11日，中國船舶集團旗下滬東中華建造的國內首制大型浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置（LNG-FSRU）歷時15天，順利完成氣體試航，創造了滬東中華大型LNG首制船的最快氣體試航紀錄。

試驗項目格外多

LNG-FSRU是集液化天然氣接收、存儲、轉運、再氣化外輸等多種功能于一體的特種裝備，可作為陸上天然氣氣化終端的海上“替代品”。其既可作為液化天然氣運輸船使用，又具有液化天然氣儲存及再氣化功能，作為氣站直接向城市終端供氣。

故本次試航除了完成常規LNG船的貨艙天然氣置換、貨艙冷卻、LNG加注、液貨駁運、液貨泵試驗及機艙燃氣模式試驗項目外，還完成了該船特有的再氣化系統的各項相關試驗內容，尤其需要在氣體試航期間使用LNG冷卻和加注再氣化模塊，順利測試了6臺大型超高壓再氣化增壓泵的冷態運轉功能。

黨員帶頭攻堅

該船4月26日出發，距離常規試航結束僅2周，又是國內首制項目，氣試籌備時間非常緊張。面對困難，該船項目團隊沉著應對，多次召集設計、配套、安全、質保及建造團隊細致梳理試航項目的關鍵點和風險點，事先推演各項環節和工序并積極推進試航操縱人員培訓，制定了詳實的處置預案。

在試航期間，試航團隊還組織黨員開展試航黨建及攻關活動，號召黨員加班加點有力幫助了試驗項目的順利推進，最終圓滿完成了各項性能調試和檢驗。