2014年10月21日，直升機尾傳動軸生產線正式在中航工業東安投入使用，解決了長期困擾我國高精管軸管材類產品的供應瓶頸。這是東安能力建設交出的又一份令人滿意的成績單。

近年來，東安緊密圍繞“十二五”發展規劃，全面開展擴能改造，致力于技術升級，使公司的能力建設逐年邁上新臺階，公司發展取得了累累碩果，發展優勢更加凸顯。

全面擴能改造發展態勢愈加良好

近幾年來，東安的科研生產任務保持了30%左右的增長速度。為了使制造資源適應逐年增長的科研任務，公司牢牢抓住國家大力發展航空工業的機遇，在積極爭取國家支持的同時，立足自身積極籌措資金，對多個重點專業進行了重點投入，進一步提升了公司的型號研制、批生產能力，使公司的發展態勢愈加良好。

東安在多個科研機型、綜合技改、保密技防、高精鋁合金管軸建設項目上加大了投資力度，投資計劃預算完成率在中航工業名列前茅，為在研型號突破工藝瓶頸提供了條件保障。針對生產設備的瓶頸制約，東安還重點補充了加工中心、數控外圓磨床等瓶頸設備，有效地提升了公司的制造能力和水平。

通過超前規劃、科學布局、持續改造，東安的制造資源更加規模化、專業化、精細化。經過對籌措的國撥資金和自籌資金的科學、合理使用，公司的制造優勢快速提升，為開拓更大市場空間、科研生產取得更大突破創造了條件。

技術能力升級發展速度持續提升

在大力開展擴能改造的同時，東安還特別注重技術能力建設。經過不懈努力，公司連克技術難題，技術能力不斷升級，促使公司的發展速度不斷提升。

在技術能力升級過程中，東安著眼于制約重點型號研制生產的瓶頸難題，集中資源，著重開展制造工藝研究和技術攻關，攻克了鑄造、齒輪加工、機匣加工、熱處理、表面處理等多個方面的技術難題，取得了重點型號研制工作的多項重大技術突破。在加強核心技術突破和型號產品設計研發的同時，公司還發布了產品型譜和技術體系架構，建立在役、在研、預研航空產品的關鍵制造技術譜系，為技術研發能力持續提升提供指引。2014年，公司結合技術發展譜系設立了工藝、設計、試驗、質量、通用五大技術人才體系，分別細化了一級至四級專業并明確了各層級專業的具體負責人，全面梳理了各專業發展現狀及存在問題，制定了專業發展規劃，并與“精益東安”工程密切結合，同步實施，為技術能力升級提供了才人支持。

公司在大力開展能力建設的進程中，還特別注重信息化應用的推廣力度，目前已初步形成了以PDM、ERP、MES系統為核心的數字化生產雛形。以目前在庫房及生產車間采用的條碼報工為例，條碼報工庫房物料運轉效率提高了50%，車間報工由3分鐘縮短到5秒，極大地提高了生產效率。

經過幾年來的不懈努力和持續改進，東安的能力建設成果顯著，被中航工業發動機評為“能力建設工作先進單位”。在能力建設的不斷提升過程中，公司的發展速度持續提升，連續多年全面完成了科研生產任務。