豪放熱情的哈爾濱，細(xì)膩時(shí)尚的上海，因舉世矚目的國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)而緊密相連。擁有國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)一直是國(guó)人的夢(mèng)想，成千上萬(wàn)的航空人正在為之拼搏。作為C919機(jī)體結(jié)構(gòu)主要制造商之一，中航工業(yè)哈飛不僅及時(shí)完成了所負(fù)責(zé)大部件的供應(yīng)，還第一個(gè)完成了首飛前撤保留工作，為圓夢(mèng)大飛機(jī)獻(xiàn)上大禮。

2016年8月，哈飛C919項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的艱苦工作，在9大機(jī)體供應(yīng)商中率先完成了10101架機(jī)已交付工作包部件的撤保留工作，C919總裝制造中心——上海飛機(jī)制造有限公司特此給哈飛發(fā)來(lái)感謝信，信中對(duì)哈飛C919項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在飛機(jī)總裝沖刺、確保首飛工作中做出的突出貢獻(xiàn)給予盛贊。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)力守節(jié)點(diǎn)、積極響應(yīng)，為實(shí)現(xiàn)C919早日首飛提供了堅(jiān)強(qiáng)保證。

2015年7月起，哈飛以副總工程師李薇為總負(fù)責(zé)人，先后兩次派出由鉚裝車(chē)間工藝員、檢驗(yàn)工、鉚裝工組成的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，配合C919總裝現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行總裝前后的撤保留工作。

由于設(shè)計(jì)更改等原因，有部分遺留問(wèn)題需要在總裝過(guò)程中解決。撤保留工作就是對(duì)這些問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)閉環(huán)，以保證飛機(jī)安全可靠。

“C919項(xiàng)目是個(gè)浩大的工程，工作流程也極其復(fù)雜。如果沒(méi)有預(yù)先謀劃，工作進(jìn)展就會(huì)十分緩慢。為了讓工作進(jìn)度加快，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)做了大量前期工作。為了搶出一點(diǎn)進(jìn)度，大家寧可付出一萬(wàn)分的努力。” 哈飛C919項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)顜浾f(shuō)。

在撤保留工作開(kāi)始前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)哈飛所負(fù)責(zé)大部件的上千種零件進(jìn)行了重新梳理，統(tǒng)計(jì)出最新的零件狀態(tài)，制定了詳細(xì)的工作計(jì)劃和時(shí)間節(jié)點(diǎn)。對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了精細(xì)謀劃，做了最充足的準(zhǔn)備。團(tuán)隊(duì)成員心中都有這樣的理念：“不打無(wú)準(zhǔn)備之仗，凡事都要做到心中有數(shù)。”

為保證飛機(jī)質(zhì)量，中國(guó)民用航空局在總裝現(xiàn)場(chǎng)授權(quán)了3名DMIR（民航委任制造檢查代表），負(fù)責(zé)對(duì)部分操作進(jìn)行過(guò)程控制和審查。未經(jīng)DMIR認(rèn)證許可，相關(guān)操作就不能繼續(xù)。除哈飛外，還有很多供應(yīng)商在現(xiàn)場(chǎng)參與撤保留工作，3名DMIR忙得不可開(kāi)交。要想工作又快又好地進(jìn)行，就必須力爭(zhēng)DMIR審查一次通過(guò)。為提高工作效率，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)反復(fù)鉆研相關(guān)文件，對(duì)DMIR可能提出的問(wèn)題預(yù)先閉環(huán)，防止返工、報(bào)廢現(xiàn)象發(fā)生。同時(shí)，大家還合理組織、搶抓進(jìn)度，盡可能讓DMIR同時(shí)審查多道工序，推動(dòng)多項(xiàng)工作并行開(kāi)展。經(jīng)過(guò)多方面努力，DMIR對(duì)哈飛相關(guān)工序的審查速度不斷加快，整個(gè)撤保留工作也順暢起來(lái)。