四季度，中國航發黎陽公司啟動拼搶全年科研生產任務勞動競賽以來，燃燒部件分廠及時部署動員，采取有效措施，全力以赴，確保全面完成全年各項目標任務。

燃燒部件分廠各工區圍繞年終目標任務，緊鑼密鼓地組織生產任務拼搶。“各工區員工都很辛苦，每天新老區有近300人加班，尤其是老區的噴嘴試驗室，每天要干到晚上10點以后。”分廠副廠長郭琨介紹說。

為打贏全年任務攻堅戰，分廠將任務型號節點拉條掛賬，細化分解到各工區，倒排進度，明確責任，加強監督考核，并組建項目小團隊強化生產過程管控；生產處每天組織分廠領導、相關職能部門和各工區長召開兩個會議——上班前的“碰頭會”布置安排一天的任務，下班后的“交班會”協調解決遺留問題，及時反饋生產信息、跟蹤處理解決現場問題，促進生產組織更加短平快；面對新機型號多、任務重、生產組織難度大的壓力，生產處采取項目負責制的方式，由型號主管計劃員從投料到到產出全過程一跟到底，確保了新機生產組織工作的高效推進；分廠現場實施可視化管理，利用SQCDP管理工具，將當月生產任務分解落實到周，每周將關、重、急件項目分解落實到天，落實到設備、人員，在具體實施中，做到有目標、有計劃、有措施，有考核；為滿足批生產交付節點，分廠通過改進加工工藝和合并工序等方法，將普通車床加工改為數控加工，提升生產加工效率，使分廠批生產交付屢創新高，也為新機研制爭取了時間和設備資源。從10月份起，分廠實施了干部連班工作制，每天連班到晚8點，周六連班7小時，及時協調處理現場問題，確保生產有序推進；分廠工會針對現場急難任務組織開展“拼新機、保批產、建新功”勞動競賽，設立“生產攻堅獎”“質量放心獎”和“保障服務獎”，每月組織評選表彰，激發廣大職工的昂揚斗志，同時，積極協助分廠黨政做好激勵方案的策劃組織和服務生產一線的職工思想工作，充分利用宣傳陣地，宣傳典型人物和先進事跡，營造大干的良好氛圍。全分廠上下一條心，目標一致，力克瓶頸，提高效率，拼搶短板，決勝全年生產任務。

據工區長李強介紹，導管和試驗工區目前是分廠承擔任務最重的工區。6月份導噴區啟動搬遷，任務交付受到影響。為追趕生產進度，員工晝夜奮戰，向全年目標沖刺。由于試驗室暫不具備搬遷條件，為解決兩地生產的困難，分廠專門為工區配備了轉工車，每天新老區運送零件至少要忙到晚上8點以后。

在導管和試驗工區生產現場，員工爭分奪秒抓緊各項任務拼搶，大干氛圍一浪高過一浪。李正林是工區中年齡最大的老師傅，但依然和年輕人一樣奮戰在生產第一線，尤其他干的普通車床，付出的體力是數控操作的幾倍，他卻從沒發過牢騷、有過抱怨。在他的身上滿滿的都是正能量，也影響和帶動著班組其他員工，為完成生產任務奮勇爭先。管鉗班是連續兩年獲得公司“五星級班組”的明星班組，班長張黔在班組管理上有一套他自己的“絕活”。他倡導班組實現自主管理，班組員工主動工作，為工序加工縮短周期創造更多的完成任務工效，實現工區生產的火車頭作用。為促進任務的完成，他在班組中開展生產勞動競賽，員工只有在完成A類計劃達額率的前提下，才有資格參與優勝獎的競爭，從而激發員工為榮譽而戰的激情和動力。劉三有在今年公司舉辦的技能提升勞動競賽中獲得彎管工種第一名的優異成績，由他率領的攻關小團隊，通過不斷摸索，解決了某新機管路防喘振的技術難題。這種“小團隊”“大攻堅”的模式，在促進新機任務完成的同時，也使新員工技能水平得到了提升。

正如公司董事長牟欣所說，燃燒部件分廠是一支非常有希望和充滿凝聚力、戰斗力的團隊，相信通過分廠的努力，未來一定能成為公司鈑焊行業的排頭兵。