王珙珙（中）正在觀察氣象云圖。湯向偉 攝

　　2017年9月中旬，中央電視臺《經濟半小時》節目中，航空工業昌飛總工程師助理、AC313型號總師王珙珙與央視記者在國產大型民用直升機AC313上做了試驗，AC313直升機起飛后，機務拿出手機立在機艙地板上，時間長達7分50秒。更令人不可思議的是，當直升機右轉坡度至少5度時，直升機振動加傾斜，也沒將手機震倒。王珙珙就是那個將AC313打造成國產直升機的“爭氣機”，以執著鑄就成功，讓AC313扶搖直上、展翅高飛的昌飛研發團隊“領頭雁”。

　　一場雨等了五年

　　2017年3月24日，國產大型民用直升機AC313在景德鎮呂蒙機場圓滿完成大雨試飛適航驗證科目。至此，AC313直升機型號合格證（TC）取證遺留的機上試飛試驗項目全部完成。AC313首開國產大型直升機自然條件下大雨試飛先河，填補了雨中試飛的空白，標志著AC313直升機具備復雜氣象條件下飛行能力。

　　王珙珙從2012年開始，就與直升機設計研究所和試飛大隊認真研究大雨試飛預案，制定應急處置方案，做好各項應急保障工作。誰承想，這場雨讓王珙珙和他率領的試飛團隊整整等了五年！

　　2017年3月23日，試飛站氣象預報顯示，3月24日，有可能具備大雨試飛的氣象條件。當天一大早，王珙珙就率領試飛團隊在機場等雨。下午1時，直升機開車啟動，大雨如約而至。這場春雨如甘露澆在現場的王珙珙和參試人員心頭。AC313按照試驗要求起飛、懸停、按航線飛行，各項試驗在雨中穩步推進。大雨伴生濃霧，能見度越來越差，而且氣象臺實時報告降雨云團逐步向東較快漂移。試飛能否按期完成，王珙珙心里有些擔憂。AC313真不愧是“爭氣機”，飛機各項設備工作正常，測試設備正常，機內無大面漏水，試飛機組憑借豐富的飛行經驗和優異的飛行技能，在指揮員的調度之下，追著降雨云團順利完成試飛任務。下午2時16分，AC313安全降落，直升機狀態正常。試飛結果表明，雨量滿足要求，AC313型直升機在大雨天氣條件下能安全飛行，直升機各系統和設備工作正常，飛行員視界清楚，滿足適航規章要求。

　　軍民融合搶市場

　　擁有自主知識產權的國產大型民用直升機AC313自TC取證以來，市場反響較好，迅速獲得了武警數十架機的訂貨，主要用于森林滅火、應急救災以及反恐維穩等。但該機型用于民用通航作業卻沒有突破。王珙珙看在眼里，急在心頭。

　　為讓AC313更貼近民用市場，讓人們體驗和了解國產民用直升機，接受民用市場的實際檢驗，作為型號總師的王珙珙多方協調、創造條件，與先鋒用戶東方通航公司合作，AC313成功參與了2016年東北地區的航空護林作業。AC313在春、夏兩季航空護林作業中，以100%的出勤率和100%的任務完成率，贏得了用戶的高度贊譽，其優異的性能與卓越的安全性為用戶所認識。

　　東北護林市場，幾乎集中了世界直升機航空護林的全部主力機型，如米-26、米-171、卡-32、EC225、EC155、AW119、R44等。AC313直升機作為東北航空護林的新成員，就用戶方而言，通過春防作業，經歷了從不熟悉到懷疑，再到認可，最后贊譽的過程，扭轉了人們長期以來形成的對國產直升機的老舊觀念，樹立了對國產直升機應用的信心，取得了令人振奮的良好效果。

　　2016年，AC313直升機分別在內蒙古呼倫貝爾和大興安嶺地區執行航空護林任務，總計飛行107小時49分，以100%的任務完成率圓滿完成了春夏兩季航空護林任務。東北地區春夏兩季的實際護林，展示出國產AC313直升機突出的性能優勢：優異的兵力投放能力，最多一次裝載了39名全副武裝森警隊員；較好的遠距離轉場能力，裝載30多人轉場超過400公里；具備較好的晝、夜野外機降能力；較強的機動能力，同一天內轉場6個不同林區；具備多變的復雜氣象飛行能力；具有較好的飛行品質和乘坐舒適性。護林飛行過程中機械師隨機做過一個小實驗，將手機立于地板上超過5分鐘不倒。AC313直升機的優勢在護林防火中的良好體現，贏得了林業部門的一致認可和好評。

　　2016年，作為AC313型號總師，王珙珙兩次深入航空護林現場，看到自己所主管產品首次參加航空護林作業的優異表現，尤其是親身感受到基層用戶對它的肯定和贊譽，預示著AC313較好的民用市場前景，多年為之所付出的努力頓時覺得值了！

　　王珙珙表示，直升機這個產品，不像戰斗機，通用性比較強，既適合軍用也適合民用，AC313在航空護林上的應用也符合軍民融合的大方向。

　　軍民融合是國家戰略，是強軍之路，也是興國之舉。王珙珙認為，航空工業是軍民融合深度發展的著力點，軍機與民機在關鍵技術、生產試驗等方面通用性高達70%，而直升機產品軍民通用性更強，軍民融合“融”的不僅是技術，更是對接民品時的新需求。了解市場需求，提高科技技術，勇于創新，拓展新市場，才是真正向軍民融合邁進，推進航空工業進步。

　　(湯向偉)