據(jù)報(bào)道，美國(guó)海軍正在征集新型艦載空中管制雷達(dá)(SATR)設(shè)計(jì)方案，替代現(xiàn)役航母與大甲板兩棲艦上面配備的AN/SPN-43C S波段空中監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)。

　　據(jù)悉，相關(guān)方案接收截止日期已從8月25日推遲到9月2日。新雷達(dá)的型號(hào)定為AN/SPN-50(V)1，美國(guó)海軍空中系統(tǒng)司令部要求該雷達(dá)工作在C波段。美國(guó)海軍將在2020財(cái)年授予該雷達(dá)的生產(chǎn)合同。

　　美國(guó)海軍拒絕評(píng)論關(guān)于此次招標(biāo)的詳細(xì)內(nèi)容，但是根據(jù)2013年海軍官方文件顯示，由于設(shè)備老化且未經(jīng)沖擊驗(yàn)證，所有AN/SPN-43雷達(dá)系統(tǒng)將被淘汰，新型雷達(dá)上艦前必須接受沖擊測(cè)試。

　　美國(guó)海軍希望獲得一款成熟的雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，最好是現(xiàn)有產(chǎn)品，然后經(jīng)過(guò)一系列測(cè)試，驗(yàn)證雷達(dá)是否具備空中管制功能。另外，新雷達(dá)系統(tǒng)必須嚴(yán)格按照AN/SPN-43C雷達(dá)的尺寸、重量和空間進(jìn)行設(shè)計(jì)。2013年，美國(guó)海軍計(jì)劃獲得首批25套系統(tǒng)，分為兩個(gè)階段：低速初步生產(chǎn)階段2套/年;全速生產(chǎn)階段前4年4套/年、最后一年5套。文件還顯示，美國(guó)海軍將采購(gòu)一套陸基系統(tǒng)，將用作訓(xùn)練與測(cè)試，但不會(huì)用于空中管制。

　　美國(guó)本土只有DRS公司的AN/SPS-67(V)5雷達(dá)系統(tǒng)滿足各項(xiàng)要求，該雷達(dá)是近程兩坐標(biāo)面搜索/導(dǎo)航雷達(dá)系統(tǒng)，海上目標(biāo)探測(cè)與跟蹤精度高，低空飛行目標(biāo)的探測(cè)與跟蹤能力有限。然而，該雷達(dá)的對(duì)空探測(cè)能力存在設(shè)計(jì)缺陷。其他國(guó)家滿足SATR要求的雷達(dá)系統(tǒng)包括薩博公司的“海上長(zhǎng)頸鹿”AMB多功能海上監(jiān)視雷達(dá)、Selex公司的KRONOS 3D有源電掃陣列雷達(dá)與歐洲多功能相控陣?yán)走_(dá)(EMPAR)AN/SPY-790、泰利斯公司的MRR-3D NG與Variant監(jiān)視雷達(dá)、空中客車防務(wù)與空間公司的TRS-3D與TRS-4D雷達(dá)。

　　AN/SPN-43C是S波段(3.5GHz-3.7GHz)雷達(dá)，但頻帶頂部有1/4被分配給固定無(wú)線接入?yún)^(qū)域，使空中管制雷達(dá)在距美國(guó)海岸50英里以內(nèi)及附近無(wú)法操作，因此替代型雷達(dá)將采用C波段。另外，艦載射頻設(shè)備之間存在互相干擾問(wèn)題，所以只有C波段(4GHz-8GHz)可供空中管制使用。