[美國下一屆政府網2022年1月18日報道] 電信巨頭Verizon、AT&T和幾個聯邦實體之間的爭吵本周繼續，此前一家航空公司要求拜登政府再次推遲5G部署，理由是仍然擔心飛機通信中斷。

針對目前的慘敗，拜登周二發表了一份聲明，感謝Verizon和AT&T在擴大其推出計劃方面的持續合作。

“我要感謝Verizon和AT&T同意推遲在關鍵機場部署5G，并繼續與交通部合作，在這有限的地點安全部署5G，”拜登寫道。“推遲協議保護了飛行安全，允許航空運營在不造成重大中斷的情況下繼續進行，并將為數百萬美國人帶來更多的高速互聯網選擇。”

拜登在周一美國航空公司（Airline for America）發布公告，要求將定于1月19日在全國范圍內推出的5G C波段（5G C波段）排除在受影響機場跑道兩英里以內的范圍內后，再次就這一問題發表了看法。

公告中寫道：“需要立即干預，以避免對航空乘客、托運人、供應鏈和所需醫療用品的交付造成重大運營中斷。”。

航空公司指出，5G的推出所帶來的影響比預期的“嚴重得多”。這個問題主要源于5G對飛機高度表的潛在干擾，當飛機接近地面并著陸時，高度表是一個特別重要的關鍵設備。

“鑒于這場完全可以避免的經濟災難的緊迫性，我們請您支持并采取一切必要行動，確保部署5G，除非塔樓離機場跑道太近，直到聯邦航空局能夠確定如何在不造成災難性中斷的情況下安全完成。”航工局要求。

交通部長皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）和聯邦航空局局長史蒂夫·迪克森（Steve Dickson）要求Verizon和AT&T推遲在1月初推出5G C頻段的最初動機就是這個問題。經過反復激烈的討論，電信公司同意推遲，但5G如何影響高度表的問題仍在研究中。

夏威夷航空公司、美國航空公司、捷藍航空公司、西南航空公司和UPS航空公司的首席執行官簽署了推遲部署5G的協議。

最近5G推出的中斷引起了私營部門更多的憤怒。AT&T回應說，盡管AT&T和Verizon已經同意采取安全措施，但其領導人對FAA的持續拖延感到“失望”。

“在我們繼續與航空業和美國聯邦航空局合作，提供有關我們5G部署的進一步信息時，自愿同意暫時推遲啟用某些機場跑道周圍數量有限的塔樓，因為他們沒有利用兩年時間負責任地規劃這一的AT&T發言人表示。“我們正按計劃在世界各地推出先進的5G服務，但數量有限的塔樓暫時例外。”

包括在辯論中的是聯邦通信委員會，其領導層支持電信公司。專員布倫丹·卡爾（Brendan Carr）說，該機構先前的分析得出結論，即將到來的C波段網絡不會干擾1月初的飛行高度表。

在最近的一份聲明中，FCC主席杰西卡·羅森沃塞爾（Jessica Rosenworcel）用了不同的語氣，對各方達成的促進安全和高速互聯網的協議表示贊賞。

她寫道：“這是一個受歡迎的消息，因為我們知道在美國，部署可以與航空技術安全共存，就像在世界其他國家一樣。”。

在聯邦航空局方面，官員們在1月19日推出之前發布了幾份聲明，確認了該機構對高度表數據的審查，并澄清了一些航班能夠在部署5G的同時著陸。

Buttigieg在最新聲明中寫道：“我們認識到擴展5G的經濟重要性，我們感謝無線公司與我們合作，保護飛行公眾和國家的供應鏈。”。“由于我們的航空標準很高，復雜的美國領空在安全方面處于世界領先地位，隨著無線公司部署5G，我們將繼續履行這一承諾。”（國家工業信息安全發展研究中心 張昇）