美軍高級(jí)預(yù)警機(jī)墜毀,價(jià)值數(shù)億美元,號(hào)稱能發(fā)現(xiàn)殲-20
軍工資源網(wǎng) 2022年04月13日不到兩個(gè)星期的時(shí)間,美國第四架軍機(jī)出現(xiàn)事故。
這次墜毀的是E-2D“高級(jí)鷹眼”預(yù)警機(jī),美國賣給其他國家的售價(jià)都高達(dá)數(shù)億美元。
美軍這是怎么啦?
美國海軍公布的E-2D 高級(jí)鷹眼預(yù)警機(jī)圖片
1架美國海軍的E-2D 高級(jí)鷹眼預(yù)警機(jī)(Advanced Hawkeye)在弗吉尼亞州海岸墜毀,造成1名機(jī)組人員死亡,另外兩人受傷。
據(jù)美國《陸軍時(shí)報(bào)》報(bào)道,還不清楚這架高級(jí)鷹眼預(yù)警機(jī)的所屬單位,但美國海軍的一份聲明中說,它是東海岸的指揮和控制中隊(duì) ,墜毀地點(diǎn)在諾福克海軍基地東北部的瓦勒普斯島和海濱小鎮(zhèn)欽科蒂格附近。
美軍表示,1名機(jī)組人員死在自己的座椅上,另外2人生還,被海岸警衛(wèi)隊(duì)搜救人員救出,沒有生命危險(xiǎn)。
據(jù)介紹,E-2D 高級(jí)鷹眼預(yù)警機(jī)的總成員是5人,包括2名飛行員與3名電子雷達(dá)設(shè)備控制員。
然而美國海軍的新聞只說了3人的遭遇,另外2人的命運(yùn)還不得而知。
此外,美國海軍也沒說明飛機(jī)是墜地還是墜海。
E-2鷹眼系列是美國格魯曼公司研發(fā)的空中預(yù)警機(jī),機(jī)背上有一個(gè) 直徑7米的雷達(dá)罩,正是該機(jī)最重要的設(shè)備。E-2D高級(jí)鷹眼預(yù)警機(jī)裝備的是AN/APY-9有源相控陣?yán)走_(dá),因此雷達(dá)罩不必旋轉(zhuǎn),這是與其他鷹眼預(yù)警機(jī)最大的不同。
E-2鷹眼預(yù)警機(jī)在東亞地區(qū)比較常見。
早在1995年,臺(tái)灣當(dāng)局就從美國購進(jìn)4架“E-2T”空中預(yù)警機(jī),雷達(dá)采用APS-145,是一種共相脈沖多普勒雷達(dá),總價(jià)高達(dá)4億多美元。臺(tái)軍在此基礎(chǔ)上組建了“空中預(yù)警電子戰(zhàn)機(jī)隊(duì)”。
之后,臺(tái)軍又購入新的鷹眼預(yù)警機(jī),還對(duì)舊的機(jī)型進(jìn)行升級(jí),換裝8葉螺旋槳,升級(jí)中央計(jì)算機(jī),雖然雷達(dá)沒有更換,但運(yùn)算能力也大為提升,性能大幅提升。臺(tái)軍把升級(jí)后的鷹眼稱為E-2K。
臺(tái)《中國時(shí)報(bào)》稱,目前臺(tái)軍共8架預(yù)警機(jī)。
2015年6月,美國國防部宣布,向日本出售4架E-2D型預(yù)警機(jī),價(jià)值17億美元。這種飛機(jī)將安裝新型APY-9有源相控陣?yán)走_(dá)。當(dāng)時(shí)美國媒體報(bào)道稱,這種雷達(dá)工作在UHF波段,是“海軍的反隱形秘密武器”,稱它能夠有效發(fā)現(xiàn)包括殲-20在內(nèi)的隱形戰(zhàn)斗機(jī)。
2018年,美國政府再次向日本出口9架E2D預(yù)警機(jī),總值為31億美元。這使日本的E2D購買總數(shù)達(dá)到了13架。
另外,駐日美軍也把E-2D派往東亞地區(qū),加入美軍在日本厚木的第5航母航空團(tuán)。
美國毫不掩飾把E-2D高級(jí)鷹眼預(yù)警機(jī)派往東亞的目的——針對(duì)軍力日漸增強(qiáng)的解放軍海軍、空軍。
美國媒體分析說,E-2D配備的雷達(dá),使其能夠進(jìn)行360度全方位覆蓋、全天候追蹤及環(huán)境覺察等能力,能夠?yàn)楹\娞峁╆懙嘏c水上遠(yuǎn)距離危險(xiǎn)探測,在敵軍地面部隊(duì)、巡航導(dǎo)彈與飛機(jī)接近己方部隊(duì)前發(fā)出警告,并能引導(dǎo)攔截機(jī)或攻擊機(jī)向敵軍發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。
美國媒體稱,對(duì)美軍而言,E-2D預(yù)警機(jī)正在從為航母戰(zhàn)斗群提供遠(yuǎn)距離預(yù)警的傳統(tǒng)角色,轉(zhuǎn)變成為一種承擔(dān)整個(gè)戰(zhàn)場指揮與控制任務(wù)的全新角色。
正因如此,預(yù)警機(jī)才有“空中大腦”、空中戰(zhàn)力“倍增器”等稱號(hào),被列為高價(jià)值的空中目標(biāo)。
不知道美軍掉了這樣一架飛機(jī),心里多心疼。
而且,美軍最近飛機(jī)事故出現(xiàn)得有些頻繁:
3月18日,一架參加北約軍演的美國V-22“魚鷹”式傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)在挪威北部墜毀,機(jī)上4名機(jī)組成員全部死亡。
3月22日,美國空軍埃格林空軍基地的一架F-22隱身戰(zhàn)斗機(jī)在降落時(shí)發(fā)生意外,戰(zhàn)機(jī)沖出跑道,機(jī)腹受損。
3月23日,美國俄克拉何馬州國民警衛(wèi)隊(duì)的一架F-16戰(zhàn)斗機(jī)在路易斯安那州的美軍基地附近墜毀,飛行員跳傘逃生。
到目前為止,美軍并未公布這些事故的原因。但外界普遍認(rèn)為,不外乎戰(zhàn)機(jī)老化、硬件故障、軟件故障,或者飛行員訓(xùn)練不足。
如果被調(diào)查出是軍機(jī)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題,美國E-2D 預(yù)警機(jī)在東亞的同類們或許要嚇得瑟瑟發(fā)抖了。