據悉，在俄羅斯發起“特別軍事行動”初期，烏克蘭國防部門曾公布了一段難以置信的視頻。當時在基輔附近的行動中俄軍一架蘇-34戰機被地面炮火擊落，俄軍飛行員被烏克蘭方面俘獲并審訊。烏方隨后公布的俘虜飛行員現場畫面中，赫然出現一張手寫輸入坐標的紙張，上面還有標注執行任務的經緯度。這讓很多人難以置信：這種服役僅15年的全球先進主力戰機，為何還配備有如此落后的“手寫工具？”

事后有航空領域的學者認為，飛行員的錄入器本來應該是配套的GPS定位接收系統，現代戰機早就實現定位任務和主系統一體的攻擊模式，稍微落后一些的戰機配備自動化作戰系統，可以匹配識別坐標；上世紀的老舊機型可以佩戴如eTrex Legend 系列的單獨接收器，能夠手動輸入坐標；俄軍飛行員“手抄”坐標的唯一原因可能是——他使用機載定位系統有被追蹤的風險，這就牽涉到俄羅斯在冷戰后和美國GPS系統深度合作的問題了。

資料顯示，美國GPS系統獨霸市場多年，中國曾經也不得不在各領域依賴美方衛星定位，直到自行研發的“北斗”系統問世。俄國產的“格洛納斯”衛星系統因為經費原因，能覆蓋領域非常有限，在過去軍事、民用方面也廣泛采用美國GPS系統，美方還特別在瑞士開設Garmin公司為俄軍提供GPS支持，在車臣戰爭、格魯吉亞戰爭甚至敘利亞戰爭時期都一直采用。

但這次俄烏沖突之后美國態度大變，對俄羅斯采取的強硬立場也前所未有，所以俄羅斯自然就不敢再用GPS系統了，否則可能會帶來嚴重風險；甚至有媒體認為，俄羅斯很大一部分傷亡都是美國利用GPS和其他衛星定位系統為烏克蘭提供的情報，包括“莫斯科”號的遇襲沉沒。

26日，俄羅斯航天集團總裁羅戈津表示，他們打算與中國同行討論衛星通信系統和地球遙感方面的合作，其中的重點就是“格拉納斯”和北斗導航方面的合作。俄方稱和中國和合作有可能擴展到“通信組合”和地球遙感領域，中國在這一領域很有前景。俄媒認為羅戈津的表態已經挑明想想“入伙”北斗衛星系統，經過俄烏沖突后GPS系統可能會在俄軍內部面臨全方位摘除，俄方迫切需要一個“值得信賴”的衛星通訊體系，他們沒有第二個選擇。

此前還有分析認為，蘇聯時代開發的“格洛納斯”系統最后一次更新還是在2014年發射“Luch-4”衛星時，相當于其已經八年沒有任何提升空間，能提供的服務越來越落后。

實際上這還是受到財政和技術雙重原因限制，當年盧布危機發生后俄政府就沒有多余的財力繼續開發了。所以早在俄烏沖突前就有人預測，俄羅斯必然會尋求和北斗技術的合作來彌補他們停滯不前的衛星通訊技術，他們和美國的關系決定了美俄衛星通訊協作基本上不可能實現。

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