據(jù)香港亞洲時報網(wǎng)站7月5日報道，印度國防研究和發(fā)展組織在7月1日發(fā)表的媒體聲明中說，印度已在卡納塔克邦吉德勒杜爾加的航空試驗場成功測試了其自動飛翼技術(shù)展示器。

這種無人機也被稱為“隱形翼空中試驗載具”（SWIFT），是印度將本國武裝部隊裝備本土化以減少對外國供應(yīng)商依賴的重要舉措。據(jù)印度國防部和《防務(wù)新聞》說，這種無人機的機身、起落架、飛行控制和航空電子系統(tǒng)都是國產(chǎn)的。

“時報現(xiàn)在”網(wǎng)站報道說，這種SWIFT無人機長3.96米，翼展4.8米，重約1043公斤。然而，《防務(wù)新聞》指出，這架1噸重的無人機使用的是俄羅斯NPO土星36MT渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，這表明印度制造小型無人機發(fā)動機的技術(shù)尚未完善。

國防研究和發(fā)展組織在其《技術(shù)聚焦》雜志上說，SWIFT是“加塔克”無人戰(zhàn)斗機的縮小版，旨在測試隱形技術(shù)和自動模式下的高速著陸。

一名未透露姓名的國防研究和發(fā)展組織科學(xué)家在《防務(wù)新聞》上說，在“加塔克”投入全面生產(chǎn)前，SWIFT平臺還需要進行10次試驗飛行以解決設(shè)計問題。

據(jù)俄羅斯軍事觀察網(wǎng)報道，飛翼設(shè)計可以提高飛行速度，降低阻力，提高雷達的隱蔽性，但是會導(dǎo)致飛行穩(wěn)定性差、機動性低和升力下降。