芬蘭清潔技術公司Norsepower已經和海事軟件服務及數據分析提供商納帕（NAPA）公司合作，將共同研究組合使用雙方技術解決方案，提高推進性能的同時減少燃料消耗和碳排放。

據這兩家公司進行的研究表明，將Norsepower公司的旋筒帆和NAPA公司的航行優化（Voyage Optimisation）兩種解決方案相結合，能減少高達24%的燃料消耗和污染排放。該軟件為船舶確定最佳的航行計劃，以最大限度地節約能源，同時考慮到整個航程的天氣狀況以及每艘船的設計概況和操作要求。該數據是基于對美國、歐洲、中國、沙特阿拉伯和澳大利亞之間384次航程的歷史AIS數據檢查得出的。與這兩種技術中的任何一種單獨使用相比，航程優化和風力推進的結合為提高性能提供了巨大潛力。

Norsepower轉子帆解決方案是Flettner轉子的現代化版本，是一個旋轉的圓筒，利用馬格努斯效應來利用風能并產生推力，平均減少10-25%的燃料消耗和排放。到目前為止，該解決方案已經安裝在六艘不同的船上，并與公路、海運和鐵路的物流專家CLdN確認了進一步的訂單。

NAPA航程優化解決方案使船長和船舶經理能夠根據天氣條件選擇將燃油消耗和排放降至最低的路線。重要的是，建議的航線是根據每艘船的設計和特點量身定做的，使用特定的船舶數字模型來評估和預測不同條件下的性能。這將確保Norsepower的旋翼帆系統在船舶性能模型中得到特別考慮，以提供最佳航線。

同時，兩家公司還進行了詳細的模擬，將保持船舶發動機恒定轉速與應用旋筒帆和航行優化等三項技術相結合。數據顯示，保持發動機轉速恒定，可平均降低9%的燃料消耗，再加上航行優化，燃料消耗可降低17%。如果將航行優化換成旋筒帆，則燃料消耗可降低16%。如果三項技術相結合，則可降低高達24%的燃料消耗，燃料節約效果相當可觀。