Cirium（睿思譽）發布了其客戶畫像（Ascend Profiles）模塊中新增的航空業首個基于衛星的飛機維護跟蹤功能，是航空業首個基于衛星的飛機維護跟蹤功能。

（圖示：Cirium（睿思譽）的“地面事件”新功能展示了法航如何重新設計其全部15架空客A330飛機的客艙）

新增的“地面事件”功能使飛機與發動機制造商，維護、修理和大修服務提供商，零部件供應商，租賃公司和保險公司能夠監測和預測未來的飛機維修事件。

這意味著企業可以更好地了解飛機最后一次維修事件發生的時間和地點，并預測下一次維修。

該功能還有助于確定飛機的檢修周期，幫助運營商或飛機所有者制定飛機維修和售后備件預算策略。

Cirium（睿思譽）首席執行官Jeremy Bowen表示：“Cirium作為創新者，將不斷尋找新的創意為航空業賦能。”

“通過跟蹤航空公司飛機的每一個地面事件，我們可以識別飛機的狀態是在重新設計客艙、進行新機型品牌營銷、維修，還是重新投入運營。”

第一階段推出的“地面事件”新功能可捕獲飛機在地面上停留超過7天的全部情況，并識別飛機注冊信息、所在機場、抵達日期和時間、離開日期和時間、地面事件持續天數和機齡。對于特定的航空公司，該功能還能展示維修活動的類型及其供應商。

通過這項新功能，Cirium（睿思譽）將其龐大的機隊數據、基于衛星的飛行追蹤數據、保養、維修和大修(MRO)位置和MRO關系數據相結合。

舉個例子，該功能顯示法航一直在重新設計其15架空客A330的客艙內飾，以與旗下A350飛機的內飾保持一致。

這反映出法航對乘客體驗的重視，并當疫情封控結束，航空旅行開始恢復后，該航空公司也因此受益。在2020年7月新內飾安裝完成后，法航全部的15架A330飛機都具備了重新投入服務的條件。

同時，該功能還顯示了在疫情影響新飛機交付的情況下，如漢莎航空將其五架即將退役的空客A340飛機重新投入使用。

該功能詳細記錄了漢莎航空如何與都柏林的IAC合作，將A340飛機重新噴涂成漢莎的新涂裝，并交給Lufthansa Technik Malta、Lufthansa Technik Philippines和Joramco進行定期維護檢查。

疫情期間，隨著PPE（個人防護裝備）運輸需求的增加和電子商務的興起，Cirium（睿思譽）的“地面事件”數據也捕捉了相關的信息，顯示了聯邦快遞是如何最大限度地利用其機隊，并與維修供應商建立牢固的關系。具體來說，聯邦快遞增加了貨運航班，投入了大約1到8年機齡的較新的飛機，并保持了穩定的兩年維修周期。

“地面事件”功能是Ascend Profiles用戶界面的一部分。該界面將航空公司和租賃公司的飛機情報進行可視化圖形展示，并提供有關飛機類型、機場位置、原始設備制造商、MRO等方面的洞察。Ascend Profiles是一個應用程序，可在PC、手機端和平板電腦端使用。