據(jù)英國《飛行國際》網(wǎng)站2022年11月24日報(bào)道，俄羅斯莫斯科中央空氣動力研究所完成了SSJ-NEW飛機(jī)最新一輪風(fēng)洞測試，重點(diǎn)是PD-8發(fā)動機(jī)短艙的氣動特性。

SSJ-100飛機(jī)采用了法俄合作開發(fā)的SaM146發(fā)動機(jī)，但SSJ-New飛機(jī)計(jì)劃使用更大比例的國產(chǎn)部件，包括動力裝置。SSJ-NEW的飛行測試最早明年開始。在發(fā)動機(jī)集成到SSJ-New機(jī)身上之前，PD-8原型機(jī)測試將使用改進(jìn)型伊爾-76運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行。

測試在0.75-0.82馬赫的速度下進(jìn)行，并在機(jī)翼、掛架和短艙接口處實(shí)現(xiàn)氣流可視化，以檢查是否存在“不利干擾”?？梢暬Y(jié)果顯示，沒有不良影響。

研究人員還開展了相關(guān)工作，以確定PD-8短艙上渦流發(fā)生器的最佳匹配。據(jù)悉，研究團(tuán)隊(duì)明年春天將進(jìn)行進(jìn)一步的分析，目的是確認(rèn)提高機(jī)翼升力的計(jì)算結(jié)果。

俄羅斯總理米哈伊爾·米舒斯廷（Mikhail Mishustin）在最近的一次高層會議上表示，在兩年內(nèi)，航空航天業(yè)將需要生產(chǎn)大約50臺PD-8發(fā)動機(jī)。他表示，政府將向聯(lián)合發(fā)動機(jī)公司撥款440億盧布（7.3億美元）用于動力裝置的制造。這項(xiàng)工作還將包括為圖波列夫圖-214飛機(jī)生產(chǎn)20臺PS-90A發(fā)動機(jī)和為MC-21飛機(jī)生產(chǎn)14臺PD-14發(fā)動機(jī)。米什斯廷指出，大推力PD-35發(fā)動機(jī)的研究工作也需要取得進(jìn)展，以便在2024年底前完成開發(fā)。