據(jù)美國“駕駛”網(wǎng)站11月23日報道，近日流出的一段視頻顯示，土耳其航空航天工業(yè)公司研制生產(chǎn)的TF-X新一代戰(zhàn)斗機的原型機開始逐步成形，原型機的尺寸給人留下了深刻印象。但是該項目幾乎一定會遭遇一些重大難題，尤其是如果土耳其希望在本世紀30年代如期列裝的話。

報道稱，TF-X項目在土耳其被稱作國家作戰(zhàn)飛機項目。首架原型機眼下正躺在安卡拉的一條裝配線上，機身和機翼主體已組裝完畢。兩臺發(fā)動機顯然都沒有安裝，外傾垂直尾翼和水平尾翼同樣有待安裝。雖然座艙蓋已經(jīng)出現(xiàn)，但座艙內(nèi)部尚未安裝航空電子設(shè)備和彈射座椅。

TF-X略小于美國空軍F-22“猛禽”戰(zhàn)機，略大于F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機，總長度達到60英尺（約合18米），翼展39英尺（約合12米）。有報道稱，TF-X原型機計劃2023年3月18日推出。

總的來講，TF-X的時間表略有延遲。2019年TF-X的全尺寸模型在巴黎航空展亮相時，土耳其航空航天工業(yè)公司總裁兼首席執(zhí)行官泰梅爾·科蒂爾表示，他們的目標是2025年實現(xiàn)原型機首飛。土耳其還希望第一批量產(chǎn)機最早在2028年入列。

如今，有報道稱首飛將安排在2025年或2026年，首批量產(chǎn)機要等到30年代初才能交付土耳其空軍。

TF-X項目最初于2010年12月啟動，目的是研發(fā)國產(chǎn)第五代戰(zhàn)斗機。從一開始，項目就希望實現(xiàn)一定的隱形特性、尖端航空電子能力和高水平性能。

在隱形能力方面，一般認為TF-X不會達到諸如F-22或者F-35戰(zhàn)機的水平。

新飛機的概念設(shè)計工作從2011年持續(xù)至2013年，然后從2016年開啟全面開發(fā)階段。

在TF-X項目誕生時，土耳其空軍對五代機的需求并沒有那么迫切。作為F-35項目的三級伙伴，土耳其原本計劃采購100架F-35A戰(zhàn)機，以及更多架可能交付海軍使用的F-35B短距離垂直起降型號。

可是，土耳其在2019年被踢出了F-35項目，因為它拒絕放棄購買俄羅斯S-400防空系統(tǒng)。土耳其還曾積極參與生產(chǎn)F-35零部件，這方面工作也已逐步停止。

失去計劃中的F-35戰(zhàn)機使TF-X項目顯得更加重要，但也帶來了其他難題。土耳其原本為TF-X選用美國通用電氣公司的F110加力渦扇發(fā)動機系列，可是美土關(guān)系破裂導致這一可能性暫時變得很小。最近兩國關(guān)系出現(xiàn)改善跡象，包括出現(xiàn)F-16軍售的說法。

F110已經(jīng)在土耳其進行授權(quán)組裝，F(xiàn)110-100和F110-129被應用于土耳其的F-16C/D戰(zhàn)機。雖然采用F110系列可以使維護及后勤需求變得比較簡單，可是目前仍然不能保證美國將為TF-X提供F110系列發(fā)動機。

報道稱，其他比較可行的發(fā)動機選項或許還有英國羅爾斯-羅伊斯公司。

過去也有人提出可以使用俄羅斯發(fā)動機，但眼下的烏克蘭戰(zhàn)爭和相關(guān)制裁規(guī)定等，意味著使用俄羅斯發(fā)動機的可能性很低。

最后，有土耳其人希望研制國產(chǎn)發(fā)動機，這也是TF-X項目原本的想法，但是本土研發(fā)意味著很難在2038年以前拿到發(fā)動機。

目前來看，土耳其對新戰(zhàn)機的需求只會增加。TF-X項目能否滿足需求仍有待觀察。