據defensenews網站2022年12月9日報道，由于設計和測試問題，波音公司正在開發的新型T-7A“紅鷹”教練機的生產將推遲到2024年。美國空軍和波音公司均表示，主要問題出在緊急逃生系統，包括彈射座椅和飛行控制軟件。T-7A采用了一個新的安全標準，以適應未來機組人員體型和身高。截至2021年10月，緊急逃生系統進行了14次質量測試，隨后被暫停以解決有關問題。美國空軍發言人Alli Stormer少校表示，評估顯示，使用緊急逃生系統時導致腦震蕩的風險很高，降落傘打開時會出現危險的加速過程，同時飛行員的頭盔面罩也存在高速脫落的可能性。他還透露，“設計改進正在進行中，緊急逃生系統測試計劃在2023年第一季度恢復。”

2018年，美國空軍授予波音公司一份價值92億美元的合同，用于設計和制造下一代教練機，并計劃購買351架這種教練機、46臺模擬器和相關地面設備。