2022年12月9日，隨著清晨第一縷陽光灑向機場，一架殲教7飛機騰空起飛。至此，航空工業吉航圓滿完成殲7系列戰斗機修理任務。航空工業吉航于1969年12月開始試修殲7飛機，1971年8月29日首架試修成功，在53年的修理歷程中共批量修理691架，航空武器裝備維修創造了多項紀錄。每一架戰鷹都值得銘記，而修飛機的人們更讓我們看到了堅守的力量，是他們用智慧與雙手 讓飛機重新迸發新的活力。

樸實無華 默默付出

李春學是航空工業吉航飛機總裝廠外部特設裝配工人，自參加工作以來，已承修各型軍機300余架，為國家的航修事業做出了積極貢獻。

曾獲吉林省勞動模范的李春學是一線生產的骨干，他多次在完成本職工作的同時，主動承擔分廠急、難、險、重任務。在分廠人員緊張、生產任務異常繁重的情況下，他努力克服個人困難，堅持每月承擔多架飛機的裝配任務，每天加班至深夜。

2022年，分廠臨時接到飛機須提前交付的任務，但由于每人手中工作已經飽和，很難再抽出多余的人。面對這種情況，分廠臨時組成了由李春學為組長的突擊小組。接到任務后，李春學積極配合工長、調度員調整生產周期，在保證其他在手飛機進度的同時，超常發揮，最終提前6天完成任務，得到了用戶和公司上下的一致好評。

巾幗勇擔當 奮進新征程

湯慶芳，現任航空工業吉航軍械航電事業部儀表工段工長。入廠23年來，憑借航空報國的熱情和逐夢藍天的豪情，她全身心地投入生產一線，默默耕耘，精益求精。多年的努力，不但使她成為了工段的技能專家，更讓她因為對工段的每一項產品理解透徹，不斷在工長的崗位上發光發熱，并為公司生產組織、技術提升和質量管控等工作奉獻著自己的力量。

作為一名操作者，她每天鉆研產品工藝，經常與技術員探討產品修理過程，并結合所修產品實際狀態多次提出改進產品工藝方法，極大提高了生產效率，降低了產品質量問題出現的次數。同時她還是工段的技能“多面手”，面對工段人員緊張的局面，她主動找到當時的工長，要求給自身多加擔子，為工段分憂，“自己有精力和能力，多干點沒什么，只要任務能完成自己就知足了。”

作為一名工段長，面臨公司機型從二代向三代跨越的歷史時期，湯慶芳對照均衡生產的工作要求，講原則重實效，能夠有效利用現代管理方法，起到表率作用。結合年度生產任務繁重的實際情況，她每天認真梳理工段生產任務和上下工序之間的銜接點，利用生產日計劃、AOS可視化看板等管理手段，詳細地跟蹤每一項產品狀態，及時發現工段現場存在的問題。

為解決部分產品長期缺件問題，她組織進行項目攻關，利用業余時間協助操作者和技術骨干完成多架油量傳感器及多架飛機空速管的擴修復活工作，解決了長久以來的缺件困擾，提升了員工技能水平，體現了航修人精湛的工匠精神。

初心不改 矢志藍天

代鵬志，現任航空工業吉航試飛站一中隊中隊長。自1999年進廠以來，一直從事機務工作，在一線默默奮戰了22個春秋。

試車檢查是試飛站最重要、最復雜的工序之一，每次開車前他都要仔細地檢查各個部位，不敢有絲毫懈怠。代鵬志是組里的“老大哥”，他技術全能的實力、勤勞樂觀的態度和堅韌頑強的精神深深影響著技術組的每一個人。

在一次試車檢查時，他發現飛機附件機匣振動值超標，一旦開車，將會嚴重影響飛機性能。他當機立斷下令停止開車。依據多年經驗，他決定將柔軸拆下，裝上測量夾具。重新調試后的振動值終于符合要求。正是他的及時發現、果斷處理避免了一場重大事故的發生。

“感恩企業、感恩工友”是代鵬志常說的一句話。公司成功試修首架三代機后，需快速形成能力保證公司長遠發展，而機組人員能力卻參差不齊。他身先士卒，既當指揮員又當戰斗者，哪里有需要他就出現在哪，哪里有問題他就出現在哪，以自己的實際行動為身邊的青年員工樹立了榜樣。

“把每件事都盡全力做好，腳踏實地、真抓實干，看著一架架戰鷹重返藍天，作為一名老機務，再苦再累也覺得值得。”這是他的心聲，一名吉航人的錚錚誓言！

五十三載風雨兼程，躬身入局，披荊斬棘，昂揚的是“航修搖籃”的精神力量。那些戰鷹與奮斗者的故事，會永遠鐫刻在祖國的藍天上！