據(jù)飛行國(guó)際2月10日?qǐng)?bào)道，美國(guó)地區(qū)航空公司梅薩航空的母公司梅薩航空集團(tuán)拆分報(bào)告稱(chēng)，本財(cái)年第一季度出現(xiàn)小幅虧損。該集團(tuán)正準(zhǔn)備與長(zhǎng)期合作伙伴美國(guó)航空“分手”，轉(zhuǎn)而與美國(guó)聯(lián)合航空達(dá)成新協(xié)議。

該公司在2022年12月與美國(guó)航空終止合同后，將于2023年4月3日正式停止為美國(guó)航空提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)，并于3月3日開(kāi)始以聯(lián)航快線的身份為美國(guó)聯(lián)合航空運(yùn)營(yíng)CRJ900飛機(jī)，預(yù)計(jì)過(guò)渡將在2023年5月全部完成。

截至2022年12月31日，梅薩航空擁有一支由158架飛機(jī)組成的機(jī)隊(duì)。根據(jù)Cirium的機(jī)隊(duì)數(shù)據(jù)，99架目前正在使用，其中包括美國(guó)航空的58架E175和美國(guó)聯(lián)合航空的38架CRJ900，以及DHL的3架波音737-400F。

梅薩航空于2月9日透露，最近完成了將其剩余8架龐巴迪CRJ550飛機(jī)出售給美國(guó)聯(lián)合航空公司的交易。除了鳳凰城、達(dá)拉斯、埃爾帕索和路易斯維爾(肯塔基州)現(xiàn)有的機(jī)組人員和維修基地外，該航空公司還計(jì)劃在丹佛和休斯頓開(kāi)設(shè)新的基地。