▲駝航科技生產(chǎn)的“駝峰500”重載無人機正在執(zhí)行任務。

日前，“江津造”重載無人直升機在第七屆中國航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽全國總決賽上獲得一等獎。這一重載無人直升機來自位于江津的重慶駝航科技有限公司(下稱“駝航科技”)，其創(chuàng)辦人王強是北京航空航天大學(下稱“北航”)博士。

在西部(重慶)科學城江津片區(qū)(雙福工業(yè)園)，還有許文淵和彭剛這兩位北航博士，他們分別創(chuàng)辦了重慶自行者科技有限公司(下稱“自行者科技”)、重慶測威科技有限公司(下稱“測威科技”)。

“三人領航形成了無人機產(chǎn)業(yè)集群。”4月10日，江津區(qū)相關負責人介紹，從北航三學子創(chuàng)業(yè)到北航院士團隊入駐，江津空天信息產(chǎn)業(yè)從無到有、從小到大。

北航學子聚帥鄉(xiāng)

許文淵博士是第一個落戶江津的北航學子。他所在的自行者科技是國內(nèi)領先、以慣性技術(shù)為核心的智能感知產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)。

“江津的營商環(huán)境吸引了我。”許文淵說，自行者科技在北京有研發(fā)中心，當時正在全國物色生產(chǎn)基地，江津得知這一信息后，從園區(qū)管委會到招商局，再到區(qū)領導，都主動出擊，第一時間趕到北航考察實驗室，前往杭州生產(chǎn)線看產(chǎn)品。

自行者科技落戶后，江津在支持企業(yè)購買設備、幫助廠房裝修改造、解決員工住宿等方面同樣不遺余力。許文淵說：“江津給人留下‘招商專業(yè)、服務溫暖、辦事高效’的印象。”

過去，彭剛以為重慶都是坡坡坎坎。當他第一次到達科學城江津片區(qū)(雙福工業(yè)園)時，看著眼前平坦開闊的園區(qū)，一時竟然驚呆了。

更讓彭剛深受鼓舞的是，江津是聶榮臻元帥的故鄉(xiāng)。“我果斷選擇了江津。”彭剛坦言，之前他考慮落戶成都或西安，但參觀完聶榮臻元帥陳列館后就決定留在江津，“聶帥是新中國國防科技事業(yè)發(fā)展的奠基人，他為國防科技事業(yè)，特別是‘兩彈一星’殫精竭慮、鞠躬盡瘁的精神感動著我和同事。前輩的精神引領，讓我們更有使命感。”

許文淵、彭剛扎根江津后，王強也很快決定落戶江津。現(xiàn)在，三家公司組建起聯(lián)合黨支部，參觀聶榮臻元帥陳列館成了新入職員工的“第一課”。

3月17日，空天技術(shù)創(chuàng)新研究院及系列項目在江津簽約，北航劉大響院士、李椿萱院士團隊在江津成立重慶空天技術(shù)創(chuàng)新研究院。

現(xiàn)在，科學城江津片區(qū)(雙福工業(yè)園)累計集聚了10余名北航學子在這里追逐科技夢想。彭剛說，隨著兩位院士的到來，相信會有更多的北航學子齊聚帥鄉(xiāng)。

創(chuàng)新產(chǎn)品引關注

前不久，2023年重慶市首臺(套)重大技術(shù)裝備新產(chǎn)品發(fā)布會發(fā)布了27個創(chuàng)新產(chǎn)品，駝航科技研發(fā)的“駝峰500”重載無人機名列其中。

“‘駝峰500’最大起飛重量500公斤。”王強介紹，該機型采用縱列雙槳布局，具備載荷200公斤飛行1小時約100千米，以及載荷150公斤飛行3小時約300千米的運輸能力，“裝載空間大，掛點多，投送手段豐富，重心適應好，大大優(yōu)于常規(guī)直升機。”

之后，“駝峰600”首單順利交付地勘領域客戶。這款機型最大起飛重量600公斤，最大有效載荷(含商載與燃油)300公斤以上，最大升限達6500米。

現(xiàn)在，“駝峰”系列重載無人機已成功應用于高原、高山、海島等特殊區(qū)域的物資前送、應急消防救援、科研掛載試驗等領域，并實現(xiàn)全球首次重載無人機“綠色礦山”勘探設備運輸。今年新春開工第一周，駝航科技就實現(xiàn)“開門紅”，拿到6架系列重載無人機訂單。

同樣，自行者科技落戶江津3年就申請專利22個，其中發(fā)明專利7項。其開發(fā)研制的國內(nèi)第一款內(nèi)含毫米量級芯片——集成光學陀螺樣機，正進行調(diào)試工作。

該產(chǎn)品突破了光纖陀螺體積瓶頸，將體積縮小為傳統(tǒng)光纖陀螺的1/3，成本降低至原來的1/10，采用先進光學集成技術(shù)實現(xiàn)納米量級光學傳感信息的精準操控，利用標準化芯片生產(chǎn)工藝提高良品率，極大拓展了光學陀螺的應用場景。

這兩家公司的系列創(chuàng)新產(chǎn)品問世后，以其高技術(shù)含量引來廣泛關注。

亮眼成績從何來

“如此亮眼的成績，與企業(yè)對研發(fā)的投入密不可分。”許文淵介紹，自行者科技大膽創(chuàng)新，只啃那些有前景的、解決行業(yè)痛點剛需的“硬骨頭”，核心團隊成員大部分畢業(yè)于國內(nèi)光纖陀螺最高研究機構(gòu)——北京航空航天大學。

他透露，“我們的研發(fā)投入占總投入比例超七成。”

自行者科技副總?cè)巫亢慊貞洠?020年疫情期間，全體員工線上上班40天，密集研發(fā)討論拳頭產(chǎn)品和慣性導航系統(tǒng)。產(chǎn)品從設計、生產(chǎn)、調(diào)試到交付使用，僅用了5個多月時間，滿足了無人駕駛市場對低成本和小型化的要求。

市級“專精特新”企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、重慶市企業(yè)技術(shù)中心……落戶江津后，測威科技也很快實現(xiàn)了從“科研小作坊”到規(guī)模化生產(chǎn)的升級，便攜式吸波涂層反射率測試儀、隱身缺陷診斷評估系統(tǒng)、基于無人機平臺的散射特性測試系統(tǒng)等產(chǎn)品先后研發(fā)定型，并推向市場，客戶群體覆蓋全國17個省區(qū)市。

從2020年到2022年這三年，測威科技分別實現(xiàn)銷售收入800萬元、2400萬元、6200萬元，年均復合增長率超過150%，迅速成長為規(guī)上企業(yè)。

提供產(chǎn)業(yè)資源、產(chǎn)業(yè)背景、支持科研經(jīng)費、派遣科技副總……彭剛說，“當?shù)卣拇罅χС郑ξ覀冊诳茖W城快速‘起航’。”

開辟空天“新賽道”

在科學城江津片區(qū)(雙福工業(yè)園)科創(chuàng)中心展廳，重載無人直升機、光纖陀螺儀、反射率測試儀，這三件展品格外引人注目。

“北航三學子在江津深深扎根，開辟了江津空天‘新賽道'。”江津區(qū)相關負責人介紹，2022年江津區(qū)政府工作報告提出，堅持把新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為主攻方向，支持駝航科技、自行者科技、測威科技等與北航等高校和科研機構(gòu)在無人機及反制無人機領域深度合作，“做大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，打造未來的‘天空之城’。”

一年來，依托具有培養(yǎng)航空航天專業(yè)人才資質(zhì)的重慶交通大學航空學院，和研發(fā)并制造相關器材的西北工業(yè)技術(shù)(重慶)研究院、科學城江津片區(qū)(雙福工業(yè)園)，形成以三家企業(yè)為代表的無人機產(chǎn)業(yè)集群，江津空天信息產(chǎn)業(yè)從無到有，并實現(xiàn)了從小到大的“蝶變”.

“北航學子來了，北航的院士團隊也來了。”江津區(qū)相關負責人介紹，劉大響院士是中國航空動力界首批院士之一，亞洲第一臺高空模擬試車臺的主要技術(shù)負責人；李椿萱院士是中國工程院院士，空氣動力學、航空航天飛行器設計、高速碰撞力學專家。他說，“兩位院士所負責的空天技術(shù)創(chuàng)新研究院將進一步助力江津集聚空天資源。”

據(jù)了解，該項目將建設大型仿真中心及分析設計平臺，引進培育航空航天高端人才，引進空天產(chǎn)業(yè)相關項目落地孵化；同時開展前沿技術(shù)研究，進行科研成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，為西南地區(qū)空天技術(shù)研究、利用、轉(zhuǎn)化、服務與管理等賦能。

“空天信息產(chǎn)業(yè)是重要戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、藍海產(chǎn)業(yè)。”劉大響院士表示，江津區(qū)地理位置優(yōu)越，產(chǎn)業(yè)基礎良好，創(chuàng)新資源集聚，研究院將充分發(fā)揮北航科研優(yōu)勢，在江津打造更多的空天科技引領性原創(chuàng)成果，形成知識產(chǎn)權(quán)集聚和高端技術(shù)人才集聚效應，構(gòu)建航空航天技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地,“逐夢‘空天’，聚‘星’成鏈，加速推進江津區(qū)空天信息產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”

沿著北航三學子開辟的“新賽道”，空天系列項目開始扎堆江津，同匯無人機、宇燕科技(無人機整機)等項目先后落戶江津。