從第一架載人動(dòng)力飛機(jī)的發(fā)明到如今發(fā)展成完善的產(chǎn)業(yè)，客運(yùn)航空“從零開(kāi)始”，至今已經(jīng)走過(guò)了一百多年時(shí)間。今天讓我們一起來(lái)看一看，這一百多年里，客運(yùn)航空誕生過(guò)哪些“世界第一”。

世界上第一架載人動(dòng)力飛機(jī)

1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動(dòng)力、機(jī)身比空氣重、持續(xù)滯空不落地的飛機(jī)，也就是世界上第一架飛機(jī)“飛行者一號(hào)”。第一次試飛由奧維爾駕駛，共飛行了36米，留空12秒。威爾伯在旁邊跟著跑，幫助平衡飛機(jī)。在當(dāng)天的最后一次飛行中，威爾伯在30千米的風(fēng)速下，用59秒飛了260米。“飛行者1號(hào)”是一架普通的雙翼機(jī)，它的兩個(gè)推進(jìn)螺旋槳分別安裝在飛行員位置的兩側(cè)，由單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)。

第一架載人動(dòng)力飛機(jī)

改進(jìn)后的飛機(jī)

第一架載人動(dòng)力飛機(jī)誕生后，很快便成立了世界上第一個(gè)航空公司，但這家航司使用的是“飛船”，而不是飛機(jī)。

世界上第一個(gè)航空公司

德國(guó)飛艇股份公司是世界上第一家航空公司，成立于1909年11月16日。它是一家政府參與的公司，使用齊柏林飛船，總部位于法蘭克福。

目前，世界上依然存在的五家歷史最悠久的航空公司為荷蘭的荷蘭皇家航空、哥倫比亞的哥倫比亞航空、澳大利亞的澳大利亞航空、墨西哥的墨西哥航空和捷克的捷克航空。

齊柏林飛船

人類(lèi)第一次跨國(guó)飛行到后來(lái)世界上第一條國(guó)際航線(xiàn)誕生，僅僅經(jīng)歷了不到六年時(shí)間。盡管在今天看來(lái)，當(dāng)時(shí)的航線(xiàn)距離不算太長(zhǎng)，卻是客運(yùn)航空歷史上重要的一步。

世界上第一次跨國(guó)飛行/世界上第一條國(guó)際航線(xiàn)

1913年11月29日，法國(guó)飛行駕駛員羅朗德·加羅斯第一次駕駛著飛機(jī)穿越地中海，完成了一次從法國(guó)到非洲的飛行。這是人類(lèi)飛行史上第一次跨國(guó)飛行。從此以后，人們大膽地進(jìn)行了各種嘗試，開(kāi)辟?lài)?guó)際航線(xiàn)，使得更多的人乘坐飛機(jī)在短時(shí)間內(nèi)作長(zhǎng)途旅行。直到1919年2月8日，世界上第一條國(guó)際航線(xiàn)誕生。這條航線(xiàn)是從法國(guó)巴黎起飛，穿越英吉利海峽，到英國(guó)倫敦降落。

羅朗德·加羅斯

第一個(gè)國(guó)際航班

第一次跨國(guó)飛行發(fā)生在歐洲，幾乎同一時(shí)間段里，世界上第一個(gè)定期商業(yè)航班誕生在大西洋對(duì)面的美國(guó)。

世界上第一個(gè)定期商業(yè)航班

1914年1月1日，美國(guó)佛羅里達(dá)州圣彼得堡與坦帕之間的第一條客運(yùn)航線(xiàn)定期航班圓滿(mǎn)完成。第一次起飛后，航班就固定了。圣彼得航線(xiàn)每天飛行兩次，每周飛行六天。當(dāng)時(shí)一張機(jī)票的價(jià)格是5美元。盡管票價(jià)昂貴，依然有很多人乘坐，航空公司很快就增設(shè)了第二架飛機(jī)。這個(gè)航班運(yùn)營(yíng)了三個(gè)月，累計(jì)運(yùn)送乘客1205名。

隨著飛行航線(xiàn)逐漸穩(wěn)定，機(jī)場(chǎng)也“應(yīng)運(yùn)而生”。

世界上第一個(gè)機(jī)場(chǎng)

廣義上的第一個(gè)機(jī)場(chǎng)是由萊特兄弟開(kāi)發(fā)的。這是一個(gè)持續(xù)運(yùn)營(yíng)的“機(jī)場(chǎng)”，但這個(gè)場(chǎng)地僅限于為通用航空服務(wù)，跟現(xiàn)在我們所說(shuō)的“機(jī)場(chǎng)”相差甚遠(yuǎn)。要被歸類(lèi)為機(jī)場(chǎng)，設(shè)施必須包含一個(gè)供飛機(jī)起降、停留和維護(hù)的場(chǎng)地，并有一個(gè)控制塔；著陸區(qū)必須是空中可進(jìn)入的開(kāi)放空間，包括至少一個(gè)可操作的活動(dòng)表面，如飛機(jī)起飛的跑道或直升機(jī)停機(jī)坪，通常包括相鄰的公用設(shè)施建筑，如控制塔、機(jī)庫(kù)和航站樓。所以真正意義上的第一個(gè)機(jī)場(chǎng)，是第一個(gè)開(kāi)始定期國(guó)際商業(yè)航空服務(wù)的機(jī)場(chǎng)是1919年8月運(yùn)營(yíng)的洪斯洛希思機(jī)場(chǎng)。

洪斯洛希思機(jī)場(chǎng)

設(shè)施齊全的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)

第一次世界大戰(zhàn)之后，民用航空得到了發(fā)展。隨著客機(jī)載客量提升，旅客逐漸開(kāi)始對(duì)機(jī)上的服務(wù)提出要求。然而此時(shí)，飛機(jī)上并沒(méi)有專(zhuān)職的服務(wù)人員，旅客在飛機(jī)上無(wú)法應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

世界上第一位空姐

當(dāng)時(shí)美國(guó)波音航空運(yùn)輸公司的負(fù)責(zé)人辛森認(rèn)為，如果把護(hù)士服務(wù)項(xiàng)目帶到飛機(jī)上，有利于照顧乘客身體、穩(wěn)定乘客情緒。于是，他聘用了一位年輕的護(hù)士——艾倫·丘奇小姐作為歷史上第一位“空中小姐”。1930年5月15日，艾倫·丘奇首次在客機(jī)上為乘客服務(wù)。

艾倫·丘奇

客運(yùn)航空發(fā)展日趨完善，基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)已經(jīng)不能滿(mǎn)足人們的需求，機(jī)場(chǎng)也開(kāi)始向更“高”的目標(biāo)建設(shè)。

海拔第一高的民用機(jī)場(chǎng)

世界上海拔第一高的民用機(jī)場(chǎng)是位于中國(guó)四川省甘孜藏族自治州的稻城亞丁機(jī)場(chǎng)，海拔4411米。稻城亞丁機(jī)場(chǎng)于2012年8月29日建成，于2013年9月16日，正式通航。2020年9月27日，AR-500C在稻城亞丁機(jī)場(chǎng)完成首次高原試飛，創(chuàng)造了中國(guó)產(chǎn)無(wú)人直升機(jī)起降高度新紀(jì)錄。

稻城亞丁機(jī)場(chǎng)