據英國《新科學家》周刊網站1月18日報道，美國軍方正在研發一種能夠在沒有副翼、升降舵和方向舵等機械控制面的情況下飛行的飛機。目前的飛機大多數使用這些控制面來操控。專家說，這項技術可以改進隱形飛機性能，但不大可能成功進入不愿冒險的商業航空領域。

試驗性的X-65飛機將用壓縮空氣射流、即一種名為“主動射流控制”的技術取代移動控制面。這些射流不會像航天器的推進器那樣直接控制飛機，而是會改變空氣在機翼和機尾上方流動的方式，以改變氣動力。

該項目由美國國防部高級研究計劃局啟動，該機構負責研發軍用新技術，目前還致力于開發自主戰斗機和先進無人機。該機構說，取消外部移動部件預計將減輕重量和復雜程度，提高性能。

沒有參與該項目、來自英國斯旺西大學的亞歷山大·肖說，通過去除與移動控制面相關的小空隙和幾何改變，還可以大幅提升飛機的隱形特性。

他說：“雷達特征的問題在于，（飛機形狀中的）任何一個較小縫隙都是另一個可能被捕捉或探測到的東西。因此，如果飛機不改變形狀——只是噴射氣流，這就不會改變它的雷達特征，它就會更難被發現。從隱形的角度來看，這是一項巨大優勢。”

X-65的重量約為3200公斤，翼展超過9米，速度可達每秒240米。據報道，波音公司的子公司極光飛行科學公司已經開