據路透社2月12日報道，烏克蘭數字轉型部長稱，烏克蘭將在2024年生產成千上萬架能夠深入打擊俄羅斯的遠程無人機，目前已經有多達10家公司正在生產能飛抵莫斯科和圣彼得堡的無人機。

報道稱，米哈伊洛·費多羅夫在基輔接受采訪時談到了他所支持的戰時無人機行業。他在采訪中透露了有關這一行業的新細節。

他說：“遠程自殺式無人機正在增加，航程有300公里、500公里、700公里和1000公里。兩年前，這個類別還根本不存在。”

隨著戰爭進入第三個年頭，在烏克蘭尋求新方式反擊戰壕里的俄羅斯軍隊之際，33歲的費多羅夫一直是烏克蘭努力培育私營軍事初創企業以創新和發展無人機產業的核心人物。

他說，最近對石油設施的一系列打擊反映出政府在迅速放寬對無人機市場的管制并在增加資金投入方面取得進展，國家充當了風險投資人的角色。

他說，通過政府去年設立的“勇士”平臺，政府向軍事科技初創企業撥款約250萬美元，這一數額預計將在2024年增加到原來的10倍左右。

他還說：“我們將努力進一步增加資金。”

與無人機生產由國家主導的俄羅斯形成鮮明對比的是，烏克蘭絕大多數制造商都是私營企業。費多羅夫說，有10家公司的無人機能夠飛到莫斯科或圣彼得堡周邊地區，其中只有一家是國有公司。

費多羅夫說，烏克蘭的生產水平和交付量在2023年增加了120多倍，這是研發和生產無人機以縮小與俄羅斯差距的更廣泛戰時努力的組成部分。

費多羅夫說，他同意烏克蘭軍事情報機構負責人基里洛·布達諾夫的評估，即基輔在遠程無人機的生產方面與莫斯科實現了“某種對等”。

他說，總體而言，去年有30多萬架不同類型的無人機簽約，超過10萬架被派往前線。他還說，這些數字不包括志愿者提供的物資，他說這些物資作出了“重大貢獻”。

他說：“我們取消了對無人機組件的稅收，簡化了簽約程序和退役程序。換句話說，我們通過了所有必要的法律和決議，在6個月內解決了私營企業面臨的所有障礙。”

烏克蘭的無人機工業嚴重依賴其他國家的零部件。費多羅夫說，烏克蘭目前正在努力令零部件生產本地化。（編譯/李莎）