中國航空新聞網訊：據“飛行國際”7月10日報道，空客正積極鼓勵發動機制造商探索開式轉子技術，以與CFM國際公司的RISE項目競爭。

雖然RISE開式轉子發動機仍處于演示階段，但它已引起空客興趣；空客目前已開始探索下一代窄體客機概念，用以取代A320neo系列飛機。

CFM公司稱，與最新的渦扇發動機相比，RISE開式轉子發動機有可能減少20%的燃油消耗。RISE演示機將于2050年代后，在空客A380試驗臺上實現首飛。

目前，空客A320neo系列飛機的客戶可以選擇CFM Leap-1A發動機或普惠PW1100G齒輪傳動渦扇發動機。

開式轉子設計與傳統渦扇發動機安裝方式存在顯著差異，如果空客窄體客機選用RISE開式轉子發動機，將對機身設計更具挑戰性。空客希望向運營商提供更多選擇，呼吁其他發動機供應商研究開式轉子技術。

但是，其他兩大發動機供應商普惠和羅羅更鐘情于其齒輪傳動渦扇設計，目前還不清楚是否會有其他發動機供應商去探索開式轉子技術。