秘魯組裝的KT-1P飛機。

張洋

7月3日，韓國航宇工業公司（KAI）在秘魯利馬與秘魯國營航空維修企業——秘魯空軍維修服務部（SEMAN）簽署了一份在秘魯合作生產FA-50戰斗機零部件的諒解備忘錄。秘魯總統博魯阿爾特、國防部長、軍種負責人以及韓國國防部國防采辦計劃管理局（DAPA，韓國稱之為“防衛事業廳”）副局長姜煥錫、韓國駐秘魯大使、韓國航宇工業公司總裁等參加了簽署儀式。

秘魯空軍正在尋求新一代戰斗機來取代其老化的“幻影”2000P和米格-29戰斗機，韓國航宇工業公司的FA-50飛機參加了這項競標。先前秘魯國內媒體報道稱，秘魯空軍已有意選擇20～24架FA-50飛機來滿足這一需求。在諒解備忘錄簽署儀式上，姜煥錫提出：“請秘魯政府盡快推進FA-50交易。”韓國航宇工業公司為促成此項出口，此前已在秘魯進行了為期一年的考察。此次簽署的諒解備忘錄規定兩家企業在秘魯共同生產FA-50的機加工壁板等零部件。秘魯空軍曾于2012年從韓國航宇工業公司訂購20架KT-1P基礎教練機，這是后者的軍機產品首次打開中南美洲市場。這批飛機中有16架就是由秘魯空軍維修服務部在本國組裝的，該企業還負責為秘魯空軍維護KT-1P飛機機隊。

韓國航宇工業公司希望借合作生產零部件，盡快與秘魯簽訂FA-50飛機訂單，這將使秘魯成為該型飛機在中南美洲的首家客戶。該公司還將秘魯視為其KF

21“獵鷹”戰斗機的潛在市場。除秘魯外，該公司還在積極開拓中南美洲其他國家市場，原因是該區域有多個國家列裝的戰斗機機齡已達30多年，急需替換。英國《飛行國際》的數據庫顯示，秘魯空軍目前列裝35架作戰飛機，其中，對地攻擊方面，有9架法國達索飛機制造公司的“幻影”2000P（美國《航空周刊》的數據庫稱是11架“幻影”2000E/ED），平均機齡達37.4年；還有20架美國德事隆集團的A-37攻擊機（《航空周刊》的數據是10架A36B“蜻蜓”）。制空方面，有6架俄羅斯聯合飛機制造集團公司的米格-29（《航空周刊》的數據是7架米格-29SM/ UB），平均機齡達34.4年。此外，20架KT-1P飛機也具備一定的對地攻擊能力。