不久前，英國(guó)武器制造商BAE公司對(duì)外宣稱，獲得了一份制造M-777超輕型榴彈炮的新訂單。獲得這份訂單，意味著該公司決心重啟關(guān)閉了數(shù)年的M-777超輕型榴彈炮生產(chǎn)線。

　　在自行火炮蓬勃發(fā)展的今天，BAE公司為何要重啟牽引式火炮的生產(chǎn)線？牽引式火炮在當(dāng)前戰(zhàn)場(chǎng)上的地位作用如何？請(qǐng)看解讀。　　

“博蘭(Boran)”輕型榴彈炮

　　發(fā)軔于“馬拉大炮”

　　一排排火炮整齊排列，炮口上揚(yáng)、斜指前方。隨著一聲令下，炮口煙焰外噴，炮聲震耳欲聾。偌大的炮陣地頓時(shí)被四起的煙塵籠罩。這種“萬炮齊發(fā)”的震撼場(chǎng)景，常出現(xiàn)在一些反映二戰(zhàn)時(shí)期戰(zhàn)場(chǎng)的軍事題材影視作品中。這些整齊排列的火炮，通常是牽引式火炮。

　　可以說，從火炮問世后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，牽引式火炮都是各國(guó)軍隊(duì)重武器的主體。

　　自從火炮問世后，如何移動(dòng)和部署它，便成了各國(guó)軍隊(duì)必須著手解決的問題。對(duì)一些自重較大的火炮，各國(guó)不約而同地選擇了在炮上預(yù)留牽引結(jié)構(gòu)，用外力拉著它移動(dòng)，牽引式火炮由此而生。

　　起初人們用馬、牛來牽引火炮。后來，隨著汽車的出現(xiàn)，人們開始使用各種各樣的現(xiàn)代車輛來牽引火炮。如今，在很多國(guó)家，牽引式火炮被卡車“牽著走”的現(xiàn)象較為普遍。當(dāng)然，情況特殊比如炮身很重時(shí)，牽引式火炮就要用履帶式車輛來牽引。歷史上，美軍的M1 240毫米榴彈炮，常用M33火炮牽引車來拖動(dòng)，M33火炮牽引車的前身即為一種中型坦克。

　　歷次大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)，驗(yàn)證了牽引式火炮的優(yōu)勢(shì)。憑借不凡的機(jī)動(dòng)性和強(qiáng)大火力，牽引式火炮長(zhǎng)期以來穩(wěn)穩(wěn)立身陸戰(zhàn)場(chǎng)，成為決定多次戰(zhàn)爭(zhēng)勝負(fù)的關(guān)鍵。

　　然而，隨著二戰(zhàn)結(jié)束和軍事科技的迅速發(fā)展，各國(guó)更加重視對(duì)火炮性能進(jìn)行通盤考慮，包括機(jī)動(dòng)性、火力和防護(hù)力等，于是自行火炮興起。不少牽引式火炮紛紛“上車”，有了自行火炮版本。其中，輪式自行火炮的發(fā)展，尤其讓牽引式火炮的發(fā)展處境較為尷尬。輪式自行火炮自重不大、部署靈活，在一定程度上抵消了牽引式火炮的優(yōu)勢(shì)。

　　進(jìn)入21世紀(jì)，自行火炮的機(jī)動(dòng)性、防護(hù)力進(jìn)一步提升，不少采用了“軟后坐”技術(shù)，加裝了自動(dòng)裝彈機(jī)和先進(jìn)火控系統(tǒng)，射速更快、射程更遠(yuǎn)、精度更高。這種新變化，進(jìn)一步擠壓了牽引式火炮的生存空間。

　　受到擠壓是事實(shí)，但牽引式火炮并沒有退出戰(zhàn)場(chǎng)和市場(chǎng)。一方面，受到所在環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平方面的限制，一些國(guó)家還沒有必要或可能大規(guī)模換裝自行火炮；另一方面，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，牽引式火炮還能發(fā)揮較大作用。近年來，一些國(guó)家仍在研制和列裝牽引式火炮，如俄羅斯的D-400牽引式榴彈炮、土耳其的“博蘭(Boran)”輕型榴彈炮等。

　　當(dāng)前，各國(guó)使用的牽引式火炮口徑各異，包括155毫米、152毫米、122毫米、109毫米、100毫米等，但新研制的牽引式火炮大多是輕型榴彈炮。如英國(guó)BAE公司重啟生產(chǎn)線的M-777榴彈炮，雖然是155毫米口徑，但它是名副其實(shí)的超輕型榴彈炮。

M-777超輕型榴彈炮

　　固有優(yōu)勢(shì)不止“一兩點(diǎn)”

　　說到M-777超輕型榴彈炮，有必要提到一個(gè)看似有些“矛盾”的現(xiàn)象：一方面，在俄烏沖突中，M-777超輕型榴彈炮戰(zhàn)損數(shù)量不斷增加，給人以“實(shí)際表現(xiàn)不如預(yù)期”的印象，數(shù)據(jù)顯示，截至2023年5月，俄烏沖突戰(zhàn)場(chǎng)上損毀的M-777超輕型榴彈炮已達(dá)到50多門；另一方面，英國(guó)武器制造商BAE公司決心重啟M-777超輕型榴彈炮生產(chǎn)線，則給人以“該型武器將迎來新一輪發(fā)展潮”的感覺。

　　為何會(huì)出現(xiàn)這種“矛盾”現(xiàn)象？其根本原因在于M-777超輕型榴彈炮和所有武器一樣，都有優(yōu)勢(shì)也都有缺點(diǎn)，都有長(zhǎng)處也都有短板，只要總體上“利大于弊”，這種武器就會(huì)在戰(zhàn)場(chǎng)上繼續(xù)生存下去。

　　其實(shí)，不僅M-777超輕型榴彈炮如此，其他輕型榴彈炮也是如此。

　　從某種程度上來說，牽引式火炮所固有的優(yōu)勢(shì)，以及為克服短板所做的改進(jìn)，正是牽引式火炮能在當(dāng)下戰(zhàn)場(chǎng)立身的原因所在。

　　一是體重較輕、便于部署。近年來，自行火炮也在通過各種方法減重，但總體來看，這種減重效果較為有限。反觀牽引式火炮，這方面的優(yōu)勢(shì)比較明顯。牽引式火炮本來就設(shè)計(jì)得很簡(jiǎn)約，近年來，各國(guó)通過進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)及使用鈦合金等，使?fàn)恳交鹋谧兊酶p。一些牽引式火炮減重后，可以滿足地上長(zhǎng)途機(jī)動(dòng)用汽車牽引、遠(yuǎn)程快速部署用直升機(jī)吊掛的要求。

　　二是體形不大、適應(yīng)性強(qiáng)。對(duì)一些特殊的作戰(zhàn)環(huán)境，如道路崎嶇的山地，或者樹木茂盛的林區(qū)，自行火炮較難進(jìn)入。牽引式火炮卻可以憑借不大的體形，相對(duì)容易地進(jìn)行部署。有的牽引式火炮大架采用可折疊設(shè)計(jì)，通過能力更強(qiáng)。不少牽引式火炮可以拆裝，有的在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到用最少的工具完成拆裝，這使它在關(guān)鍵時(shí)刻可以“大卸八塊”，然后重新組裝完成部署。

　　三是短板減少、能力提升。牽引式火炮與自行火炮相比，最大的缺點(diǎn)就是打擊精度不高、放列與撤收需要較長(zhǎng)時(shí)間。如今，一些國(guó)家的設(shè)計(jì)人員在極力幫助牽引式火炮補(bǔ)齊這些短板。有的牽引式火炮采用先進(jìn)火控系統(tǒng)，接入了戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)，操作者只需要在筆記本電腦上點(diǎn)幾個(gè)按鈕，火炮就可根據(jù)前沿偵察所獲信息或指揮系統(tǒng)直接傳送來的信息，將炮管指向所需方向。一些牽引式火炮能發(fā)射精確制導(dǎo)炮彈，如美軍的M-777超輕型榴彈炮可發(fā)射M982“神劍”制導(dǎo)炮彈等，進(jìn)一步提升了打擊精度和距離。同時(shí)，有的牽引式火炮收放過程也趨于自動(dòng)化，有效縮短了從部署到撤出的時(shí)間。

　　四是操作簡(jiǎn)便、易于維護(hù)。自行火炮除了發(fā)射系統(tǒng)外，配套系統(tǒng)較多。其他系統(tǒng)出現(xiàn)故障，也可能影響到發(fā)射系統(tǒng)的運(yùn)行。牽引式火炮的發(fā)射，不用像自行火炮那樣過多顧及其他配套系統(tǒng)的承受力，在條件允許的情況下，它能持續(xù)發(fā)射更多數(shù)量的炮彈。如果發(fā)生故障，因?yàn)闋恳交鹋诘慕Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，也容易排除。另外，一些牽引式火炮采用了內(nèi)膛鍍鉻設(shè)計(jì)，以減小炮膛磨損，從而使?fàn)恳交鹋诘倪@種持續(xù)發(fā)射優(yōu)勢(shì)更加明顯。

　　五是造價(jià)不高、市場(chǎng)較大。與自行火炮相比，牽引式火炮的造價(jià)較低。以俄羅斯D-400牽引式榴彈炮為例，盡管其所用火炮炮身與“聯(lián)盟-SV”自行榴彈炮的火炮有密切的“血緣”關(guān)系，但采購(gòu)1臺(tái)“聯(lián)盟-SV”自行榴彈炮的資金，可以購(gòu)買5門D-400牽引式榴彈炮。

　　“老兵”雖老，但基本戰(zhàn)力仍在。從以上分析來看，牽引式火炮的優(yōu)勢(shì)并不僅僅只有“一兩點(diǎn)”，這是其仍擁有一定市場(chǎng)的底氣和基石。

　　在“糾結(jié)”中生存發(fā)展

　　客觀地說，牽引式火炮的現(xiàn)有市場(chǎng)有可能被進(jìn)一步擠壓。一個(gè)主要原因，是無人機(jī)和巡飛彈被應(yīng)用于戰(zhàn)場(chǎng)。

　　在一些熱點(diǎn)地區(qū)的軍事沖突中，不少坦克被無人機(jī)和巡飛彈擊毀。和有一定防護(hù)力的坦克相比，牽引式火炮的抗毀傷性更差。前面提到的俄烏沖突中損毀的50多門M-777超輕型榴彈炮，不少是毀于無人機(jī)和巡飛彈的攻擊。

　　今年3月，在美國(guó)陸軍全球力量研討會(huì)上，一些美軍官員的觀點(diǎn)，明顯偏向于今后放棄研制與列裝牽引式火炮。這種觀點(diǎn)的存在，在一定程度上折射著牽引式火炮在“糾結(jié)”中生存的現(xiàn)狀。畢竟，僅從防護(hù)力和操作所需人數(shù)方面講，牽引式火炮就已經(jīng)不符合很多國(guó)家強(qiáng)調(diào)的“盡量減少人員傷亡”這一武器發(fā)展基本思路。

　　和上述觀點(diǎn)不同，也有人仍“力挺”牽引式火炮。比如，有分析認(rèn)為，今后的牽引式火炮，也可以從體系化的感知系統(tǒng)中獲益，對(duì)威脅早一步做出預(yù)判和應(yīng)對(duì)，從而獲得更強(qiáng)的戰(zhàn)場(chǎng)感知力和打擊精度。

　　之所以存在兩種不同的觀點(diǎn)，一個(gè)重要原因是——人們無法斷定，在新的作戰(zhàn)環(huán)境和背景下，牽引式火炮在今后的發(fā)展中能否做到以變應(yīng)變。

　　“力挺”牽引式火炮的人們還持有一種觀點(diǎn)——隨著當(dāng)前一些裝備走向無人化，這種趨勢(shì)也可能“惠及”牽引式火炮。換句話說，牽引式火炮也可能因此獲得新生。無人機(jī)、巡飛彈正在成為牽引式火炮新的“克星”，但是換一個(gè)角度看，如果牽引式火炮能與其“捆綁作戰(zhàn)”，正如新一代主戰(zhàn)坦克均集成有無人機(jī)或巡飛彈發(fā)射器一樣，牽引式火炮也可能通過相應(yīng)改造，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)力升級(jí)。

　　總之，因?yàn)樗幁h(huán)境和各國(guó)實(shí)際情況不同，在世界范圍內(nèi)，牽引式火炮還將繼續(xù)存在和發(fā)展。至于未來是否會(huì)在輕量化基礎(chǔ)上向智能化、自主化方向發(fā)展，尚需進(jìn)一步觀察。（黃武星 田成博）