在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速邁向綠色低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，甲醇能源作為一種極具潛力的替代方案，正日益受到關(guān)注。近日，《經(jīng)濟(jì)參考報》記者與中國汽車工程研究院股份有限公司政研咨詢中心副總工程師朱云堯深入交流，揭秘醇?xì)淦嚨陌l(fā)展優(yōu)勢，探尋綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略中的“醇”動力。

　　醇?xì)淦囈P(guān)注

　　隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)轉(zhuǎn)型升級，綠色低碳已成為產(chǎn)業(yè)重要發(fā)展趨勢。甲醇是我國的優(yōu)勢能源項(xiàng)目，在原料儲備、生產(chǎn)制備等方面具有顯著優(yōu)勢，發(fā)展甲醇能源也是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要載體。當(dāng)前，國家和地方積極扶持甲醇能源發(fā)展，正積極推動政策落地支持甲醇燃料和醇?xì)淦囃茝V應(yīng)用，以吉利為代表的部分車企也加緊布局，競逐這一產(chǎn)業(yè)新賽道。

　　據(jù)了解，吉利控股集團(tuán)持續(xù)擴(kuò)大甲醇汽車及相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展場景，當(dāng)前不僅是市場化推廣甲醇汽車數(shù)量最多的企業(yè)，也是甲醇汽車試點(diǎn)運(yùn)行投放車輛最多的汽車生產(chǎn)企業(yè)。吉利控股集團(tuán)深耕甲醇汽車20余年，歷經(jīng)4代升級，研發(fā)20余款甲醇動力產(chǎn)品，已具備甲醇汽車整車研發(fā)、制造、銷售的全鏈體系能力，規(guī)模化運(yùn)行甲醇汽車現(xiàn)已超3.5萬輛。

　　我國醇?xì)淦嚨陌l(fā)展，以其在技術(shù)體系、產(chǎn)業(yè)鏈條、產(chǎn)品安全、全生命周期使用成本，以及能源效率方面的獨(dú)特優(yōu)勢，如今已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)建新高地的未來動力。

　　從技術(shù)路線看，醇?xì)淦嚳梢允羌状純?nèi)燃機(jī)汽車、以甲醇內(nèi)燃機(jī)為增程器的增程式電動汽車、甲醇內(nèi)燃機(jī)插電式混合動力汽車等類型，我國甲醇內(nèi)燃機(jī)和混合動力技術(shù)體系已相對成熟，能實(shí)現(xiàn)“可電”“可醇”“可油”以及混動的運(yùn)行模式。

　　“2023年，我國甲醇產(chǎn)能約1億噸，占全球甲醇產(chǎn)能近60%，甲醇的運(yùn)輸和存儲產(chǎn)業(yè)鏈條成熟。當(dāng)前，全國各地積極布局‘氫氨醇一體化’項(xiàng)目，將積極推動醇?xì)淦嚠a(chǎn)業(yè)鏈健全和完善。”朱云堯表示，我國良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與趨于完善的產(chǎn)業(yè)鏈條為發(fā)展醇?xì)淦囂峁┝酥匾С帧?/p>

　　此外，朱云堯認(rèn)為，醇?xì)淦囈约状純?nèi)燃機(jī)作為動力來源，產(chǎn)品安全性與汽油、柴油汽車基本相同。“同時，醇?xì)淦嚾剂霞幼r間與汽柴油加注時間等同，在低溫下可保持良好的冷啟動性能和續(xù)航水平，可避免里程焦慮問題。產(chǎn)品的安全性和環(huán)境適應(yīng)性較強(qiáng)。”

　　甲醇燃料的使用是汽車領(lǐng)域減碳及緩解油氣供應(yīng)緊張的重要舉措，其全生命周期使用成本較低，正逐步成為綠色能源消納載體。“以藍(lán)醇和灰醇為主的甲醇燃料成本較低，可有效降低醇?xì)淦嚾芷谑褂贸杀尽Ｍ瑫r，我國加快構(gòu)建綠色能源體系，綠醇成本將持續(xù)下探，醇?xì)淦噷⒊蔀槲覈G色能源消納的重要載體，逐步成為碳中性汽車產(chǎn)品。”朱云堯說。

　　滿足多場景需求

　　近年來我國新能源汽車發(fā)展迅猛，但地區(qū)發(fā)展進(jìn)程有所不同。對于北方地區(qū)而言，氣候問題對進(jìn)一步發(fā)展新能源汽車提出了挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)專家表示，我國北方地區(qū)冬季氣溫低，導(dǎo)致鋰電池性能大幅降低，直接影響純電動汽車的續(xù)航里程。

　　甲醇在自然環(huán)境下是液體，儲運(yùn)用便捷，以甲醇作為能源的醇?xì)潆妱蛹夹g(shù)，可以有效解決極寒氣候條件下純電動汽車?yán)m(xù)航里程衰減問題，為北方地區(qū)新能源汽車使用問題的解決提供了新思路。而醇?xì)潆妱蛹夹g(shù)更是被認(rèn)為有效彌補(bǔ)了鋰電池和氫燃料電池應(yīng)用短板，豐富了汽車電動化技術(shù)路線，有助于解決中國能源安全和交通領(lǐng)域減排問題。

　　“醇?xì)淦嚳筛玫貪M足東北地區(qū)使用場景的需求。東北地區(qū)冬季溫度較低、冬季周期較長，醇?xì)淦嚨氖褂檬軠囟扔绊戄^小，車輛續(xù)航里程不受影響，燃料加注時間短，可滿足多場景使用需求，在乘用車、商用車上都可以批量化應(yīng)用。”朱云堯表示。

　　作為我國老工業(yè)基地，東北地區(qū)在發(fā)展甲醇產(chǎn)業(yè)方面具有諸多優(yōu)勢。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計到2030年，在全球可再生甲醇產(chǎn)能分布中，大約一半來自中國，這其中大約80%的項(xiàng)目來自東北地區(qū)，并通過遼寧輻射到東北亞及全世界，近期很多能源企業(yè)在與遼寧洽談綠色甲醇的相關(guān)合作。

　　不僅產(chǎn)能優(yōu)勢明顯，東北三省的新能源資源稟賦也較為突出。據(jù)朱云堯介紹，東北三省多屬于二類太陽能資源地區(qū)，太陽能資源較為豐富。另外，東北三省風(fēng)能資源部分位于I區(qū)（風(fēng)能豐富區(qū)）和II區(qū)（風(fēng)能較豐富區(qū)）。新能源資源稟賦為低成本、規(guī)模化制取綠醇奠定了基礎(chǔ)，可推動汽車產(chǎn)業(yè)的低碳化、零碳化轉(zhuǎn)型。

　　在政策支持方面，東北地區(qū)近年來積極發(fā)布支持措施推動甲醇產(chǎn)業(yè)落地發(fā)展。日前，沈陽發(fā)布了《關(guān)于加快推動沈陽甲醇汽車生產(chǎn)及推廣應(yīng)用的若干措施（征求意見稿）》，進(jìn)一步加速甲醇汽車產(chǎn)業(yè)在沈陽的落地，力爭成為“甲醇汽車第一城”。“石油之城”大慶也選擇大力發(fā)展綠色能源甲醇，通過打造綠醇制備、甲醇加注和醇?xì)潆妱由逃密噾?yīng)用三位一體的醇?xì)渖鷳B(tài)“大慶模式”，逐步跨越油氣時代邁入醇?xì)鋾r代。

　　在資源稟賦、政策支持等多重利好下，東北氫能項(xiàng)目成效顯著。“2024年上半年，東北三省有13個氫能項(xiàng)目開工、簽約或投運(yùn)，綠色甲醇年產(chǎn)能規(guī)劃超過150萬噸。若上述綠色甲醇全部用于汽車，可支撐約100萬輛醇?xì)淦囘\(yùn)行。”朱云堯表示，醇?xì)渖鷳B(tài)相關(guān)項(xiàng)目的開展將有助于打造東北地區(qū)的產(chǎn)業(yè)集群。

　　吉利控股集團(tuán)董事長李書福也表示，遼寧產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、工業(yè)體系完備、區(qū)位優(yōu)勢明顯，吉利控股集團(tuán)高度重視與遼寧的合作，將進(jìn)一步加大在遼投資布局力度，在醇?xì)潆妱榆嚒⒕G色低碳出行等方面與遼寧深化合作，為推動遼寧全面振興貢獻(xiàn)力量。

　　哈爾濱2025年第九屆亞冬會即將舉辦，作為第九屆亞冬會首批官方指定用車——吉利帝豪醇?xì)潆娀炱嚱卉噧x式于2024年12月27日在哈爾濱市舉行，350輛醇?xì)潆娀炱嚰磳⒆鳛閬喍瑫俜椒?wù)車輛投入使用，為賽會出行提供保障。未來，吉利甲醇汽車還將布局哈爾濱市出租車運(yùn)營，助力城市綠色交通轉(zhuǎn)型。

　　此外，吉利還透露，將于2025年內(nèi)，全球首發(fā)兩款搭載全新一代“超醇電混”技術(shù)的全新產(chǎn)品，轎車和SUV各一款。“超醇電混”車型可實(shí)現(xiàn)在同一燃料箱內(nèi)，甲醇和汽油靈活配比混合。

　　打通產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)顷P(guān)鍵

　　隨著甲醇汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展和成熟，如何讓甲醇能源成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展綠色轉(zhuǎn)型的“醇”動力？

　　在朱云堯看來，首先要開展醇?xì)淦囈?guī)模化應(yīng)用示范。“以北方地區(qū)為主，圍繞公共領(lǐng)域，如城市公交、市內(nèi)專用車輛、巡游出租車等，研究開展醇?xì)淦噾?yīng)用試點(diǎn)，推動醇?xì)淦囈?guī)模化應(yīng)用。”

　　當(dāng)前，綠醇價格相對較高，朱云堯還建議，對應(yīng)用綠醇的車輛開展能源使用補(bǔ)貼，提升產(chǎn)品應(yīng)用競爭力。同時，構(gòu)建綠醇車輛認(rèn)定機(jī)制，給予通行優(yōu)惠政策等。

　　“未來，還要適度超前加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。圍繞醇?xì)淦嚢l(fā)展基礎(chǔ)比較好、產(chǎn)品保有量比較大的地區(qū)，鼓勵適度超前開展甲醇加注站建設(shè)，保障醇?xì)淦囇a(bǔ)能需求。”朱云堯表示。

　　作為下一個“新風(fēng)口”，醇?xì)淦嚨倪M(jìn)一步發(fā)展需要打通產(chǎn)業(yè)的全鏈條環(huán)節(jié)，在突破關(guān)鍵制備技術(shù)、完善基礎(chǔ)設(shè)施、拓展應(yīng)用場景等方面繼續(xù)發(fā)力。同時，應(yīng)從頂層設(shè)計方面加大政策支持力度，引領(lǐng)各方布局。

　　“要進(jìn)一步研究制定醇?xì)淦嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，通過研究我國各地區(qū)資源稟賦及環(huán)境情況，結(jié)合新型能源體系及新型電力系統(tǒng)發(fā)展情況，研究制定醇?xì)淦嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，明確目標(biāo)任務(wù)，推動道路交通低碳轉(zhuǎn)型。”朱云堯說。

　　隨著綠色甲醇生態(tài)規(guī)模的快速擴(kuò)大，獨(dú)立的醇?xì)渖鷳B(tài)圈已經(jīng)開始形成規(guī)模。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著更多地區(qū)的政策支持和市場響應(yīng)，醇?xì)潆妱悠噷⒃谖磥磲尫鸥蟀l(fā)展?jié)摿Γ瑸槿珖木G色發(fā)展注入新動力。（記者 陳涵旸）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報